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ラングラーとステルヴィオを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとステルヴィオの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   アルファ ロメオ  ステルヴィオ
VS
58万円~1950万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 121万円~866.4万円
ステルヴィオの相場表を見る
1060台 中古車掲載台数 117台
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 4WD/サイドカメラ/社外エクストリームジェイ17インチAW/社外ステップ/社外ドラレコ/社外オーバーフェンダー/社外ヒッチメンバー/社外リフトアップ/社外ETC/社外ストラーダ7インチナビ/

    本体価格
    285.9万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD 最終型 リフトアップ ワイドフェンダー フロント・リアメッキチューブバンパー+サイドステップ PIAAフォグ 背面タイヤ BFグッドリッチオールテレーンT/A37インチタイヤ メッキミラー メッキグリル ETC

    本体価格
    198万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD 

    本体価格
    145万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD Rough country2.5inリフトキット BAJA16inホイール TOYO OPEN COUNTRY 285/75MT Rough countryソフトトップ Bluetooth ETC

    本体価格
    247.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ライノークリアコート BFグッドリッチ トレイルテレインタイヤ 純正18インチホイール 純正オーディオ ETC車載器 サイドカメラ ファブリックシート クルーズコントロール

    本体価格
    218万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 

    本体価格
    609万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 認定中古車保証 4WD LEDヘッドライト フロントフォグ リアフォグ 純正ナビ ETC2.0 バックカメラ シートヒータ ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    458万円

  • ジープ ラングラー 80th アニバーサリー エディション 4WD 

    本体価格
    478.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 

    本体価格
    238万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン スカイワンタッチパワートップ 4WD 

    本体価格
    465万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ 4WD ACC Carplay Bカメラ 前後ドラレコ ETC HID 純正20インチアルミ ワンオーナー

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    173万円

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  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 スプリント 4WD 正規認定中古車 CarPlay ACC 禁煙

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  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD ガソリン/ヴェローチェ/地デジTV/禁煙/認定中古

    本体価格
    386万円

関東
393台
490.4万円
関西
161台
448.3万円
東海
220台
427.1万円
北海道
61台
394.4万円
九州
77台
430.2万円
東北
31台
361.5万円
北陸・甲信越
46台
431.6万円
中国
50台
478万円
四国
21台
346万円
地域別台数
関東
43台
390.1万円
関西
27台
374万円
東海
18台
391.2万円
北海道
7台
336万円
九州
2台
457万円
東北
11台
369万円
北陸・甲信越
5台
346.6万円
中国
4台
511.4万円
四国
0台
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ラングラーとステルヴィオのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   アルファ ロメオ  ステルヴィオ
459万円~1030万円 新車時価格 589万円~2010万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1905×1680  他
1995~3604 排気量(cc) 1995~2891
272~284 最高出力(馬力) 210~510
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

アルファロメオ初となる、プレミアムSUV

アルファロメオ初となるプレミアムSUV。同車のDNAともいえる、優れたスポーツ性能が与えられており、ドイツのニュルブリンク北コースにおいて、量産SUV最速のタイム7分51秒7のラップタイムを記録している。エクステリアは、背高ながら、機能性にも優れた流麗なフォルムにより、上質かつ個性的なイタリアンデザインが具現化された。インテリアはレザー製の8ウェイパワーシートをはじめ、ヒーテッド機能付レザーステアリングなどにより、快適な移動空間を実現。スマートフォンとの連携が可能な最新のインフォテインメントシステムも採用される。エンジンは、最高出力280psを発生する2L直4ターボで、駆動方式は4WDとなる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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