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プリウスとXJを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   ジャガー  XJ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 40万円777万円
XJの相場表を見る
8537 中古車掲載台数 146
  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ・TV/ETC/プッシュスタート/キーフリー/純正アルミ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G ディスプレイオーディオ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    300.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ TV バックカメラ ビルトインETC クルーズコントロール Bluethooth接続 オートマチックハイビーム

    本体価格
    151.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 禁煙車

    本体価格
    292.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正HDDナビ バック

    本体価格
    118.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム 後期型 衝突軽減ブレーキ  クルーズコントロール 純正9インチ Bカメラ フルセグ  黒革シート パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト HUD ドラレコ前後  フフロントモデリスタリップ

    本体価格
    250万円

  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z 全周囲カメラ・ETC・スマートキー・ワンオーナー・パワステ・走行距離50000キロ

    本体価格
    310万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期型 衝突軽減ブレーキ TV ナビ Bluetooth HDMI バックカメラ ETC スマートキー レーンアシスト オートハイビーム クルーズコントロール 保証付

    本体価格
    174.8万円

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    49万円

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    本体価格
    268万円

  • ジャガー XJ ソブリン 4.0-V8 2オーナー社外ナビ 地デジ Bカメラ  禁煙

    本体価格
    248万円

  • ジャガー XJ XJ 3.0 エクゼクティブ バックカメラ

    本体価格
    79万円

  • ジャガー XJ XJ プレミアム ラグジュアリー 

    本体価格
    295万円

  • ジャガー XJ XJ6-3.2 

    本体価格
    応談

  • ジャガー XJ XJ 2.0 ラグジュアリー サンルーフ 純正ナビ バックモニター テレビ ステアリングヒーター ベージュレザーシート ドライブレコーダー ETC 前席シートヒーター パワートランク LEDヘッドライト キーレスエントリー

    本体価格
    379.8万円

関東
2072
180.4万円
関西
1408
189.5万円
東海
1388
198.8万円
北海道
306
185.3万円
九州
1235
191万円
東北
648
171.8万円
北陸・甲信越
467
198万円
中国
667
189.8万円
四国
346
188.7万円
地域別台数
関東
69
162.6万円
関西
14
240.7万円
東海
19
249.9万円
北海道
3
136.5万円
九州
26
198.9万円
東北
3
130万円
北陸・甲信越
2
121.5万円
中国
5
130.7万円
四国
5
207万円

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プリウスとXJのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ジャガー  XJ
275万円460.9万円 新車時価格 900万円2107万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5135×1900×1455  他
1797~1986 排気量(cc) 1998~4999
98~152 最高出力(馬力) 240~575
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~7km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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