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プリウスとXJを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   ジャガー  XJ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 40万円817.9万円
XJの相場表を見る
8771 中古車掲載台数 131
  • トヨタ プリウス 1.8 S TSS・PKSB・PVM・クルコン・SDナビ・ワンセグ対応・ETC・バックカメラ・純正アルミ・スマートキー

    本体価格
    180万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 正規モデリスタフルエアロ/TEIN車高調/WORKグノーシス20インチAW/前後ドラレコ/ETC/バックカメラ/地デジ/ナビ/前席シートヒーター

    本体価格
    255万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 純正9インチナビ/Bカメラ/レーダークルーズ

    本体価格
    185.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション ナビ バックカメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ CD/DVD再生 Bluetooth接続 クルーズコントロール 純正アルミホイール シートヒーター LEDヘッドライト ドライブレコーダー

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 純正ナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー LEDヘッド スマートキー BSM ETC オートハイビーム オートライト 純正15インチAW 電動格納ミラー

    本体価格
    135万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S Bluetooth/ドラレコ&ETC/新品補機バッテリ 1年保証 フルセグTVバックカメラ付ナビ Bluetoothオーディオ ワンオーナー禁煙車 衝突軽減ブレーキ ドラレコ&ETC  両席シートヒーター

    本体価格
    38万円

  • トヨタ プリウス 1.8 L 禁煙車 ドラレコ スマートキー ETC 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン CD再生 電動格納ミラー プライバシーガラス ドアバイザー 横滑り防止装置 パワーウィンドウ 盗難防止装置

    本体価格
    39.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション 禁煙1オーナー車 純正9型SDナビ 黒革電動シート バックカメラ ETC2.0 衝突軽減装置 車線逸脱警報 BSM Bluetoothオーディオ フルセグTV 追従クルコン 100V電源 シートヒーター

    本体価格
    165.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 8型Dオーディオナビ/BT・BSM・レーダC・全

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ バックカメラ Bluetooth TV ETC LEDヘッド オートライト スマートキー PUSHスタート 純正アルミ

    本体価格
    69万円

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    応談

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    本体価格
    177万円

関東
2157
174.3万円
関西
1411
192.6万円
東海
1356
197.7万円
北海道
313
190.4万円
九州
1299
189.9万円
東北
650
176.6万円
北陸・甲信越
536
197.5万円
中国
686
188.8万円
四国
363
193.3万円
地域別台数
関東
61
180万円
関西
13
212.1万円
東海
19
247.1万円
北海道
4
136.7万円
九州
22
234.1万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
2
121.5万円
中国
6
172.4万円
四国
3
205万円

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プリウスとXJのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ジャガー  XJ
275万円460.9万円 新車時価格 900万円2107万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5135×1900×1455  他
1797~1986 排気量(cc) 1998~4999
98~152 最高出力(馬力) 240~575
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~7km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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