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エミーラとXKクーペを比較! - みんなの比較車種

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ロータス  エミーラ   ジャガー  XKクーペ
VS
1000万円1474.9万円
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中古車相場 120万円458万円
XKクーペの相場表を見る
55 中古車掲載台数 27
  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 3.5L V6 スーパーチャージャー・KEFプレミアムオーディオ・鍛造アルミ・スポーツサス・ワンオーナー

    本体価格
    1130万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション アップルカープレイ アンドロイド バックカメラ クロハーフレザー シートヒーター パーキングアシスタンス 電格ミラー イエローキャリパー LEDライト

    本体価格
    1270万円

  • ロータス エミーラ ファーストエディション 8速DCT スポーツサスペンション/ミシュラン Cup2

    本体価格
    1398万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション ロータス東京オリジナルレーシングライン 6速MT ツアーサスペンション / グッドイヤー Eagle F1

    本体価格
    1198万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 純正ナビ Rカメラ ETC ドラレコ パワーシート アルミ

    本体価格
    1079万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 正規ディーラー車 6MT KEFサウンドシステム ETC ディスプレイミラードラレコ 電動シート スペアキー 取説 メーカー保証書 ETC 禁煙車

    本体価格
    応談

  • ロータス エミーラ ファーストエディション FEKサウンドシステム フルブラックPKG AMG製M139エンジン

    本体価格
    1250万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 6速マニュアル・アルミ鍛造ホイール・アルカンターラシート・KEFプレミアムオーディオ

    本体価格
    1171万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション ワンオーナー・ガレージ保管

    本体価格
    1403万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション マグマレッド×フルブラックパック/ブラックレザー 6速MT シルバーホイール レッドキャリパー ツアーサスペンション

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    120万円

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    168.9万円

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    278万円

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    本体価格
    438万円

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    本体価格
    458万円

関東
24
1238.2万円
関西
9
1158.6万円
東海
4
1236.7万円
北海道
0
---
九州
12
1300.6万円
東北
3
---
北陸・甲信越
1
1180万円
中国
1
1205万円
四国
1
1198万円
地域別台数
関東
16
261.8万円
関西
5
307万円
東海
2
308.5万円
北海道
1
120万円
九州
3
200.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エミーラとXKクーペのカタログ情報を比較する

ロータス  エミーラ   ジャガー  XKクーペ
1353万円1804万円 新車時価格 1130万円1800万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4413×1895×1226  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1320  他
1991~3456 排気量(cc) 4196~4999
365~406 最高出力(馬力) 304~550
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
解説

名車の血統を受け継ぐ革新的モデル

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXK。1948(S23)年に発表されたXK120をルーツとし、スポーツカーメーカーとしての伝統を受け継ぐモデルだ。美しくて速いクルマを目指して開発され、リアにハッチバックドアをもつ2ドアクーペのボディはXJと同じアルミ製のモノコック。これによって大幅な軽量化と剛性アップを実現した。エンジンは4.2LのV8気DOHCで、電子制御6速ATと組み合わされる。豪華な内装の仕様はジャガーらしいもので、ほかに衝突時に浮き上がって歩行者を保護するボンネットフードなど先進的な安全装備の数々も採用されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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