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XKクーペとギブリを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  XKクーペ   マセラティ  ギブリ
VS
95万円458万円
XKクーペの相場表を見る
中古車相場 118.8万円1197万円
ギブリの相場表を見る
20 中古車掲載台数 197
  • ジャガー XKクーペ 8 クラシック 

    本体価格
    95万円

  • ジャガー XKクーペ ラグジュアリー ワンオーナー 後期モデル 天井張替済 ブラックレザー シートヒーター 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール クリアランスソナー プッシュスタート ETC

    本体価格
    270万円

  • ジャガー XKクーペ R V8スーパーチャージャー406ps

    本体価格
    168万円

  • ジャガー XKクーペ R 右ハンドル

    本体価格
    278万円

  • ジャガー XKクーペ R-S 

    本体価格
    応談

  • ジャガー XKクーペ E50 リミテッド 国内限定10台

    本体価格
    368万円

  • ジャガー XKクーペ 8 ベージュ革 電動シート シートヒーター

    本体価格
    151万円

  • ジャガー XKクーペ KX8 オートマ車 アルミホイール ETC

    本体価格
    90万円

  • ジャガー XKクーペ ラグジュアリー 最終NAモデル/走行21000km/法定24ヶ月車検整備付/正規D車/禁煙車/前後2カメラドラレコ/チャコールブラックレザー/ヘッドライトプロテクション施工済

    本体価格
    326万円

  • ジャガー XKクーペ ラグジュアリー 実走34940km 2オーナー 禁煙 S記録11枚全D 天張張替済 ベージュ革 シートヒーター M付パワーシート 純正19インチAW Bカメ FRソナー パドル HID クルコン Dレコ ETC

    本体価格
    278万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    499.9万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ 後期シフト カーボンPKG ピエノフィオーレ サンルーフ Harman Kardon 20AW ドラレコ 前後シートヒーター シートエアコン 全周囲カメラ

    本体価格
    478万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 本革レザーシート 純正ナビ パワーシート プッシュスタートボタン

    本体価格
    118.8万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ ハーマンサウンド 21inAW ロヴェーレトリム

    本体価格
    449.9万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 純ナビTV サンルーフ 革シート ETC

    本体価格
    521.2万円

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    本体価格
    438万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    378万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 マセラティNO.1シェア 純正可変マフラー メッキグリル レッドキャリパー レッドレザー 可変リモコン 木目パネル 純正ナビ ETC

    本体価格
    198万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 純正ナビ/フルセグ バックカメラ ETC 純正アルミ クルコン 革シート

    本体価格
    258万円

関東
11
264.1万円
関西
4
303万円
東海
1
368万円
北海道
0
---
九州
3
168.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
151万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
79
380.9万円
関西
48
432.4万円
東海
28
474.5万円
北海道
3
455.6万円
九州
15
375.1万円
東北
3
486.2万円
北陸・甲信越
5
238.5万円
中国
9
291.8万円
四国
7
328.5万円

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XKクーペとギブリのカタログ情報を比較する

ジャガー  XKクーペ   マセラティ  ギブリ
1130万円1800万円 新車時価格 834万円2048万円
クーペ ボディタイプ セダン
4790×1915×1320  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
4196~4999 排気量(cc) 1998~3799
304~550 最高出力(馬力) 275~580
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
6.6~7km/L 10.15モード燃費 ---

名車の血統を受け継ぐ革新的モデル

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXK。1948(S23)年に発表されたXK120をルーツとし、スポーツカーメーカーとしての伝統を受け継ぐモデルだ。美しくて速いクルマを目指して開発され、リアにハッチバックドアをもつ2ドアクーペのボディはXJと同じアルミ製のモノコック。これによって大幅な軽量化と剛性アップを実現した。エンジンは4.2LのV8気DOHCで、電子制御6速ATと組み合わされる。豪華な内装の仕様はジャガーらしいもので、ほかに衝突時に浮き上がって歩行者を保護するボンネットフードなど先進的な安全装備の数々も採用されている。(2006.7)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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