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キャリイとエルフを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとエルフの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   いすゞ  エルフ
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 50万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
3930 中古車掲載台数 2023
  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 ハードカーゴ ラプター塗装 ドラレコ

    本体価格
    76.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 

    本体価格
    159.5万円

  • スズキ キャリイ 660 頑丈ダンプ 3方開 4WD 

    本体価格
    161.5万円

  • スズキ キャリイ 660 垂直式ゲートリフター 3方開 4WD 垂直式ゲートリフター ラジオチューナー 障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト オートマチックハイビーム

    本体価格
    185万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD 4WD LED作業灯 AT車 エアコン パワステ

    本体価格
    132.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 先行初売 4WD キーレスエントリー ラジオデッキ オートライト パワーウインドウ エアコン パワーステアリング

    本体価格
    118万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    121.5万円

  • スズキ キャリイ 660 頑丈ダンプ 3方開 4WD 

    本体価格
    158.2万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD AT車 パワーウインドウ 届出済未使用車 荷台マット&スタッドレスタイヤ付属

    本体価格
    123万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD ワンオーナー車 運転席エアバッグ 荷台ゴムマット

    本体価格
    61.9万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ エルフ 全低床ダンプ 4WD 積載2t サイドシート エアコン パワステ 3方開 ターボ TDG- 3次排ガスクリア 全塗装済み

    本体価格
    330万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ダブルキャブ フラットロー ディーゼルターボ 純正AM/FMラジオ ETC エアバック

    本体価格
    139.9万円

  • いすゞ エルフ アイチ製SK17A・高所作業車 17m高所作業車

    本体価格
    803万円

  • いすゞ エルフ 2トン ダンプ マニュアル 251128 積載量2000kg 2ドア パワステ パワーウィンドウ ディーゼル タボ

    本体価格
    170万円

  • いすゞ エルフ ダンプ 2t積載 高床 

    本体価格
    220万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ 高床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    168万円

  • いすゞ エルフ 3.1 低床 ディーゼル 

    本体価格
    132.8万円

  • いすゞ エルフ 1.85t 4WD 10尺 幌ウイング 内寸-長311x幅161x高210

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 3トン強化ダンプ 全低床 メッキ仕様!積載量3000kg

    本体価格
    307万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 4WD .3t積

    本体価格
    375万円

関東
831
103.2万円
関西
526
107.6万円
東海
451
94.3万円
北海道
220
103.8万円
九州
613
102.3万円
東北
500
104.8万円
北陸・甲信越
332
94.2万円
中国
273
94.6万円
四国
184
89.5万円
地域別台数
関東
684
309.6万円
関西
351
264.2万円
東海
199
355万円
北海道
177
283.1万円
九州
306
245.5万円
東北
125
240.2万円
北陸・甲信越
59
273.9万円
中国
37
316.7万円
四国
85
254万円

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キャリイとエルフのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   いすゞ  エルフ
66.6万円265.9万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2000~5200
46~50 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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