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エルフとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   マツダ  ボンゴトラック
VS
54.8万円1339.8万円
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中古車相場 24.8万円700万円
ボンゴトラックの相場表を見る
1869 中古車掲載台数 296
  • いすゞ エルフ 車両運搬車 タダノ スーパーセルフローダ 3t積載 ワイド 荷台長5.7m 床上固縛装置

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 走行8.3万キロ 2t積 FFL 全低床 MT5速 全面塗装済 荷台内寸長305/幅158/高32(cm) 坂道発進補助装置

    本体価格
    264万円

  • いすゞ エルフ ローダーダンプ 積載3900kg 花見台 キーレス ETC カーナビ メッキパーツ フロントフォグランプ 後輪ダブル スペアタイヤ エアコン パイオニア カロッツェリア 電動格納ミラー アルミホイール 6MT 長さ512cm 幅209cm 高さ248cm 車両総重量7995kg 軽油

    本体価格
    380万円

  • いすゞ エルフ フルフラットロー強化ダンプ 2.95t 極東開発DD02-31・土砂禁・荷台内寸

    本体価格
    288.1万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 2.0tフルフラットロー 木製荷台 10尺

    本体価格
    263万円

  • いすゞ エルフ 4.8 フラットロー ディーゼル 

    本体価格
    188万円

  • いすゞ エルフ 2t積・後期モデル・鉄板張り・10尺・平 ・AEBS 2t積 後期モデル 鉄板張り 10尺 平 AEBS プリクラッシュセーフティ レーンディパーチャーアラート 坂道発進補助装置 LEDヘッドライト 電格ミラー メッキパーツ ETC 荷台内寸 L3121 W1619 H384

    本体価格
    451万円

  • いすゞ エルフ 低床3t平/標準セミロング/6速AT/新明和PG 低床3t平ボディ/標準セミロング/積載3000キロ/新明和パワーゲート/6速オートマ/AT/荷台鉄板張り/エアコン/パワステ/パワーウインドウ

    本体価格
    194.8万円

  • いすゞ エルフ 2トン強化ダンプ 高床 

    本体価格
    285万円

  • いすゞ エルフ 2トンダンプ 深ダンプ 

    本体価格
    189.8万円

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    本体価格
    539.8万円

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    本体価格
    404万円

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    本体価格
    253.5万円

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    本体価格
    376万円

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    本体価格
    32.8万円

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    本体価格
    429.8万円

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    本体価格
    456万円

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    本体価格
    299万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー エアコン パワステ パワーウインドウ ETC

    本体価格
    34.8万円

関東
610
298.3万円
関西
315
278.3万円
東海
199
346.5万円
北海道
171
284.4万円
九州
282
250.2万円
東北
121
241.2万円
北陸・甲信越
57
301.4万円
中国
36
304.8万円
四国
78
255.8万円
地域別台数
関東
87
210.4万円
関西
86
135万円
東海
45
221.5万円
北海道
5
327.2万円
九州
43
164.1万円
東北
10
215.7万円
北陸・甲信越
7
235.5万円
中国
7
201.7万円
四国
6
315.8万円

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いすゞ  エルフ   マツダ  ボンゴトラック
--- 新車時価格 168.1万円213.3万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
2000~5200 排気量(cc) 1496
--- 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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