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ロデオとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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ロデオとマスタングの中古車情報を比較する

いすゞ  ロデオ   フォード  マスタング
VS
189.9万円371万円
ロデオの相場表を見る
中古車相場 109.9万円1950万円
マスタングの相場表を見る
3 中古車掲載台数 117
  • いすゞ ロデオ ヨコハマモーターセールス 4WD ツインサブバッテリー 400Wインバーター マルチルーム FFヒーター シンク コンロ AC100V冷蔵庫 マックスファン

    本体価格
    371万円

  • いすゞ ロデオ 2.8 スーパー ダブルキャブ ディーゼルターボ 4WD 5速マニュアル WD車ディーゼルターボ車

    本体価格
    189.9万円

  • いすゞ ロデオ ディーゼルターボ 4WD 5速MT ヨコハマモーターセールス キャンピングカー 温水 シャワー 冷蔵庫 電子レンジ インバーター 外部電源 バックカメラ ETC

    本体価格
    239万円

ピックアップ中古車
  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション エコブースト20インチホイール

    本体価格
    328万円

  • フォード マスタング エコブースト プレミアム 2019yモデル カーファックス確認済み ワンオフ社外マフラー パフォーマンスPKG 19インチAW ブレンボブレーキ デジタルメーター レザーシート  パワーシート カープレイ

    本体価格
    468万円

  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム シェルビーGT500用ボンネット 社外マフラー

    本体価格
    428万円

  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム 社外バンパー 純正アルミホイール ストライプ変更可

    本体価格
    398万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 

    本体価格
    438万円

  • フォード マスタング 1964 HP289エンジン レストア済み 

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング エコブースト プレミアム 

    本体価格
    418万円

  • フォード マスタング マッハ1 

    本体価格
    489万円

  • フォード マスタング Shelby GT350 

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 1年保証付/正規D車/黒革パワーシート/エアシート&ヒーター/PUSHスタート/リアソナー/ETC/Bluetooth&USB/バックカメラ/社外20インチAW/社外ウイング&エアロ/Borlaマフラー

    本体価格
    428万円

関東
2
214.5万円
関西
0
---
東海
1
371万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
41
622.7万円
関西
15
447.5万円
東海
37
512万円
北海道
1
228万円
九州
13
569万円
東北
2
448万円
北陸・甲信越
2
791.8万円
中国
3
1129万円
四国
3
334.3万円

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ロデオとマスタングのカタログ情報を比較する

いすゞ  ロデオ   フォード  マスタング
161.7万円187万円 新車時価格 465万円
ピックアップトラック ボディタイプ クーペ
4905×1690×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
2771 排気量(cc) 2260~5200
110 最高出力(馬力) 314
4WD 駆動方式 FR
2名、5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVで登場したピックアップトラック

折からのSUVブームで、ファスターからも様々なバリエーションが登場した。ロデオの前半部分を流用したSUVのミューもその一台だ。ブリスターフェンダーが特徴のロデオは4種類のキャブバリエーションを用意する。シングルキャブには、標準ボディとロングボディフラットデッキ三方開きがあり、そのほかにスーパーシングルキャブとスーパーダブルキャブを用意した。全車に2.8Lディーゼルエンジン搭載。駆動方式は4WDで組み合わされるミッションは5MTである。(1992.10)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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