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N-ONE e:とアルトワークスを比較! - みんなの比較車種

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N-ONE e:とアルトワークスの中古車情報を比較する

ホンダ  N-ONE e:   スズキ  アルトワークス
VS
159.9万円371.8万円
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中古車相場 16万円235万円
アルトワークスの相場表を見る
269 中古車掲載台数 67
  • ホンダ N-ONE e: e: L ドラレコ 純正ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    237.9万円

  • ホンダ N-ONE e: e: L 純正ナビ ドラレコ前 スマートキー ETC リアカメラ カーナビ TV フロアマット ドアバイザー 防錆済

    本体価格
    235.8万円

  • ホンダ N-ONE e: e: L 試乗車 リアカメラ 純正ナビ ETC

    本体価格
    243.9万円

  • ホンダ N-ONE e: e: L 9インチホンダコネクトディスプレイ スマホ連携 急速充電ポート 前席シートヒーター 前後ドラレコ ETC バックカメラ ホールド機能付電動パーキングブレーキ HondaSENSING 試乗OK

    本体価格
    171.9万円

  • ホンダ N-ONE e: e: L 試乗車 メモリーナビ ETC ドラレコ リアカメラ

    本体価格
    235.9万円

  • ホンダ N-ONE e: e: L 試乗車アップ/コネクトナビ/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ N-ONE e: e: L 航続距離295km  Hセンシング 9インチナビ フルセグ Bluetooth カープレイ バックカメラ 前後ドラレコ Pソナー Wシートヒーター LEDオートライト ステアスイッチ ETC

    本体価格
    191.3万円

  • ホンダ N-ONE e: e: L 試乗車 純正ナビ フルセグ ETC ドラレコ シートヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    227.5万円

  • ホンダ N-ONE e: e: G 試乗車 ディスプレイオーディオ リアカメラ ETC ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    217.5万円

  • ホンダ N-ONE e: e: L Honda SENSING・Honda CONNECT・フルLEDヘッドライト・運転席&助手席シートヒーター・Honda CONNECTディスプレー(9インチナビ)・急速充電ポート・14インチアルミホイール・本革巻ステアリングホイール

    本体価格
    284.5万円

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    本体価格
    110.8万円

関東
65
221.1万円
関西
14
195.9万円
東海
49
209.5万円
北海道
2
225.9万円
九州
104
229.2万円
東北
4
203.2万円
北陸・甲信越
22
218万円
中国
5
196.5万円
四国
4
238.9万円
地域別台数
関東
17
84.2万円
関西
12
99.1万円
東海
7
67万円
北海道
3
52.6万円
九州
13
83.3万円
東北
4
57.6万円
北陸・甲信越
7
106.3万円
中国
3
109.6万円
四国
1
128万円

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ホンダ  N-ONE e:   スズキ  アルトワークス
269.9万円319.9万円 新車時価格 94.4万円121.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1545 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1450  他
--- 排気量(cc) 657~658
64 最高出力(馬力) 60~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.8~22.5km/L

新型軽乗用EV「N-ONE e:」が登場

ホンダは新型軽乗用EV「N-ONE e: 」を2025年9月に発売した。グランドコンセプトは「e:Daily Partner」で、日常生活を活性化する車両を目指した。特徴として、WLTCモードで295kmの航続距離を実現し、EVならではの静粛性と力強い走行性能を両立。また、室内の広さや使い勝手の良さを継承し、フロア下にバッテリーを搭載することで、大人4人が快適に乗れる空間を確保した。デザインはN-ONEのスタイルを基に、クリーンで上質な印象を与え、環境負荷を低減するためにリサイクル素材を使用するなど、持続可能性を考慮した設計となっている。さらに、先進の安全運転支援機能「Honda SENSING」を全タイプに標準装備し、高い安全と利便性を提供している。(2025.9)
解説

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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