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N-VAN e:とアイを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN e:   三菱  アイ
VS
155.7万円292万円
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中古車相場 4.9万円83万円
アイの相場表を見る
330 中古車掲載台数 177
  • ホンダ N-VAN e: e: L4 当社デモカー HondaSENSING ドラレコ メ

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 試乗車 ドラレコ ETC

    本体価格
    197.9万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 消臭 禁煙車 ホンダセンシング 純正8インチ

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 8インチ純正ナビ ナビ連動ドライブレコーダー前後3カメラ ETC フルセグ Bluetooth USB サイドカーテンエアバック

    本体価格
    228万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 デモカー 8インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC アダプティブクルーズコントロール 両側スライドドア シートヒーター Bluetooth ヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    192万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 元・試乗車 ワンオーナー 禁煙車 車内消臭コーティング ホンダセンシング 純正8インチナビ Bluetooth ドラレコ ETC Rカメラ

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 純正ナビ Bカメラ ドラレコ フルセグTV 衝突被害軽減ブレーキ Aクルーズコントロール USB入力端子 Bluetooth 急速充電ポート ハロゲンヘッドライト オートライト 運転席シートヒーター 1オーナー 禁煙

    本体価格
    198.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 デモカー ドラレコ Rカメラ ディスプレ

    本体価格
    190.9万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 Honda CONNECT対応純正メモリーナビ ドラ

    本体価格
    203.9万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 当社デモカー

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    25万円

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    19万円

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    20万円

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    9.9万円

  • 三菱 アイ 660 G ターボ ナビ スマートキー ETC 整備付

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    23.5万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 4WD 

    本体価格
    43.8万円

  • 三菱 アイ 660 ブルームエディション 4WD 車検令和9年1月(1年保証・新品バッテリー付)基本装備フル装備 純正CDオーディオ スマートキー ABS 純正15インチホイールスタッドレスタイヤ装着 タイミングチェーンエンジン

    本体価格
    26.8万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ CarsOsaka:I1400

    本体価格
    17.7万円

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    本体価格
    15万円

関東
149
204.9万円
関西
38
198.5万円
東海
65
201.7万円
北海道
3
184.1万円
九州
54
207.4万円
東北
3
214.3万円
北陸・甲信越
16
225.8万円
中国
0
---
四国
2
179.8万円
地域別台数
関東
67
22.9万円
関西
15
28.1万円
東海
20
24.4万円
北海道
15
27.8万円
九州
23
27.4万円
東北
11
31万円
北陸・甲信越
7
24.5万円
中国
12
24.8万円
四国
7
26.1万円

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ホンダ  N-VAN e:   三菱  アイ
244万円291.9万円 新車時価格 99.8万円172.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600
--- 排気量(cc) 659
53~64 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 MR、4WD
1名、2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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