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Honda eとEX30を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  Honda e   ボルボ  EX30
VS
186.3万円408.8万円
Honda eの相場表を見る
中古車相場 218万円523万円
EX30の相場表を見る
27 中古車掲載台数 87
  • ホンダ Honda e アドバンス 純正ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    379.9万円

  • ホンダ Honda e ベースモデル 禁煙車 サンルーフ 純正12.3インチナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ETC2.0 クリアランスソナー シートヒーター

    本体価格
    186.3万円

  • ホンダ Honda e アドバンス デモカーUP・LED・フルセグ・メモリナビ・純正AW・シートヒーター・ETC

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス スカイルーフ ホンダセンシング ワイドディスプレイ 純正ナビ 全方位カメラ ETC2.0 純正ドラレコ前後 パーキングセンサー前後 デジタルサイドミラー パーキングパイロット AC100V(1500W)コンセント

    本体価格
    268万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 前純正ドラレコ 車内Wi-Fi マルチビューカメラ ワイドスクリーン シートヒーター パーキングセンサー クルーズコントロール カーテンエアバッグ 純正17インチアルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    250万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 禁煙車 サンルーフ 純正12.3インチナビ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ シートヒーター クリアランスソナー ブライドスポットモニター

    本体価格
    214.9万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 純正ナビ 地デジTV 全周囲カメラ スカイルーフ アップルカープレイ デジタルサイド&インナーミラー シートヒーター ハンドルヒーター ETC

    本体価格
    269万円

  • ホンダ Honda e アドバンス アドバンスパーキングパイロット センターカメラミラーシステム マルチビューカメラシステム ワイドスクリーンホンダコネクトディスプレー プレミアムサウンドシステム AC100Vコンセント ホンダセンシング

    本体価格
    243.3万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    210万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 2021y 正規ディーラー車 バッテリー保証 ワンオーナー車 ファブリックシート スカイルーフ デジタルサイドミラー ETC2.0

    本体価格
    220.1万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    498万円

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    本体価格
    354.8万円

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    本体価格
    448万円

関東
12
228.9万円
関西
1
232.4万円
東海
6
278.1万円
北海道
1
238.8万円
九州
3
331.3万円
東北
1
258万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
272.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
52
388.7万円
関西
9
390.7万円
東海
4
388.2万円
北海道
0
---
九州
11
417.6万円
東北
1
348万円
北陸・甲信越
3
424.7万円
中国
6
409.2万円
四国
1
345万円

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Honda eとEX30のカタログ情報を比較する

ホンダ  Honda e   ボルボ  EX30
451万円495万円 新車時価格 479万円629万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3895×1750×1510 全長x全幅x全高(mm) 4235×1835×1550
--- 排気量(cc) ---
136~154 最高出力(馬力) 272~428
RR 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
解説

ボルボの電動化を加速させる、コンパクトSUV

ボルボ史上、最も小さな電気自動車のSUV。日本の標準的な機械式立体駐車場に対応するサイズに、安全性、サステナビリティ、最先端のテクノロジーとこだわりのスカンジナビアンデザインが実現された。リサイクル素材や再生プラスチックなどといった素材が内外装に採用されており、生産を含めたライフサイクル全体にわたるCO2排出量削減に取り組んでいる。その結果として、既存の電気自動車である、C40、XC40と比較して、CO2排出量が25%削減されている。パワートレインは、最高出力272ps/最大トルク343N・mを発生する電気モーターで、一充電あたりの航続距離は最大480km(欧州参考値)を実現。安全装備やインフォテインメントシステムも最新のものが採用された。(2023.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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