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N-VANとダットサンを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとダットサンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   日産  ダットサン
VS
38万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 48.9万円298万円
ダットサンの相場表を見る
2097 中古車掲載台数 92
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング LED・ワンセグ・CD・バックカメラ・両側ス

    本体価格
    111.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング 4WD 4WD ホンダセンシング ナビTV Bluetooth バックカメラ 後席フリップダウン 両側スライドドア LEDフォグ スマートキー 追従クルコン アイドリングストップ ETC 試乗OK

    本体価格
    123.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 1オーナー 禁煙 オーディオレス ルーフコンソール アームレストコンソール 本革シフトノブ 本革ステアリングホイールカバー 前ドラレコ スマートキー LED オートライト カーアラーム Rカメラ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 衝突被害軽減システム クリアランスソナー

    本体価格
    139.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD ホンダセンシング/大型ルーフコンソール /ドアバイザー/フロントシートアームレスト

    本体価格
    109万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD 禁煙車/フルセグナビ/ドラレコリフトアップ

    本体価格
    214.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ブレーキサポート 純正8インチディスプレィオーディオ Bluetooth LEDヘッドライト 禁煙車 電動格納ドアミラー スマートキー プッシュスタート オートハイビーム

    本体価格
    135万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン デモカーUP・LED・フルセグ・メモリナビ・

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4WD 

    本体価格
    175万円

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  • 日産 ダットサン 2.0 GL ロングボディ US仕様/USベッド/ローダウン/USBコンポ/ETC/社外ステアリング/エアコン

    本体価格
    143万円

  • 日産 ダットサン フェアレディ SPL311 

    本体価格
    360万円

  • 日産 ダットサン 2.0 DX ロングボディ グレーカラー全塗装済み ローダウン

    本体価格
    127万円

  • 日産 ダットサン トラック ロング G520 ベンチコラム

    本体価格
    応談

関東
510
138万円
関西
289
133.4万円
東海
437
146.5万円
北海道
96
135.1万円
九州
247
127.9万円
東北
158
135.9万円
北陸・甲信越
157
143.8万円
中国
118
122.1万円
四国
85
129.4万円
地域別台数
関東
31
233.3万円
関西
11
139.3万円
東海
24
150.5万円
北海道
4
184.7万円
九州
13
165.5万円
東北
1
278万円
北陸・甲信越
2
87万円
中国
3
259.9万円
四国
3
158.3万円

N-VANの中古車を探す

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N-VANとダットサンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   日産  ダットサン
119.8万円209.2万円 新車時価格 105.8万円274.4万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1690×1620  他
658 排気量(cc) 1998~3153
53~64 最高出力(馬力) 85~150
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、3名、4名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.4km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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