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N-VANとN-VAN e:を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   ホンダ  N-VAN e:
VS
32万円409.8万円
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中古車相場 133.9万円285万円
N-VAN e:の相場表を見る
2014 中古車掲載台数 438
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ・禁煙車・ディスプレイオーディオ・アップルカープレイ・アンドロイドオート・BT・バックカメラ・前後ドラレコ型ミラー・ETC・追従クルコン・LEDライト・先行車発進・標識認識・オートハイビーム

    本体価格
    113.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 新車保証 禁煙試乗車 ETC 1オ-ナ- ナビVXM-245ZFEi フルセグ Rカメラ BTaudio LEDライト スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 整備記録簿

    本体価格
    179.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD 禁煙車/外部入力端子(AUX/iPod対応USB)/ETC/ステアリングスイッチ/両側スライドドア/LEDヘッドライト/スマートキー/Pスタート/純正ラバーマット/ルーフインナーサイドパイプ

    本体価格
    106.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ロングラン保証1年付き

    本体価格
    186.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 禁煙車 HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート 両側スライドドア ステアリングスイッチ オートエアコン

    本体価格
    160.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ キーレス アイドリングストップ 誤発進抑制装置 横滑り防止装置 クルーズコントロール 障害物センサー ドアミラーヒーター 両側スライドドア Wエアバック エアコン

    本体価格
    151.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD ホンダセンシング ルーフインナーラック LEDヘッドライト 充電用USBジャック アクセサリーソケット アダプティブクルーズコントロール  電動格納式リモコンカラードドアミラー ヒーテッドドアミラー ETC

    本体価格
    141万円

  • ホンダ N-VAN 660 L Honda SENSING 両側スライドドア スマートキー 純正CDプレーヤー クリアランスソナー アイドリングストップ ECS ETC ACC

    本体価格
    128.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダ認定中古車 2年保証 ワンオーナー

    本体価格
    163.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング ワンオーナー 8ナビ

    本体価格
    169万円

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    159.8万円

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    本体価格
    189.8万円

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    205.8万円

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    172万円

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    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 当社デモカー Honda SENSING Honda CONNECT

    本体価格
    213.8万円

関東
462
135.2万円
関西
238
135.8万円
東海
427
148.3万円
北海道
82
136.3万円
九州
267
131.8万円
東北
158
137万円
北陸・甲信越
149
139.9万円
中国
134
128.6万円
四国
97
132万円
地域別台数
関東
191
198.4万円
関西
48
192.2万円
東海
95
197.8万円
北海道
3
183.8万円
九州
68
203.7万円
東北
12
191万円
北陸・甲信越
11
210.6万円
中国
4
167.9万円
四国
6
181.6万円

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ホンダ  N-VAN   ホンダ  N-VAN e:
119.8万円226.9万円 新車時価格 244万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1950  他
658 排気量(cc) ---
53~64 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 1名、2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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