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N-VANとN-VAN e:を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   ホンダ  N-VAN e:
VS
32万円409.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 155.7万円292万円
N-VAN e:の相場表を見る
2002 中古車掲載台数 325
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 禁煙車 ターボ ETC

    本体価格
    165.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 

    本体価格
    135.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD 純正ナビ・リアカメラ・ドラレコ・クルコン

    本体価格
    121万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン スタイル+ ネイチャー 特別仕様車 ホンダセンシング スマートキー 純正8型ディスプレイオーディオ バックモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    171.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制機能

    本体価格
    79万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/フルセグTV

    本体価格
    152.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 禁煙車 純正ナビ ホンダセンシング アダプティブクルーズ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト LEDフロントフォグ オートハイビーム オートエアコン スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    154.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 衝突軽減 レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    132.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 社外ナビ/バックモニター/ドラレコ前後/ETC/アルミ

    本体価格
    165万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ HondaSENSING 純正ナビ TV Bluetooth対応 Bカメラ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート ETC ステアリングスイッチ オートエアコン

    本体価格
    185万円

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    本体価格
    194.9万円

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    本体価格
    198.5万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 当社デモカー 純正ドラレコ メモリーナビ

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 試乗車/純ナビ/ドラレコ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    189.8万円

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    209万円

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    本体価格
    189.8万円

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    本体価格
    155.7万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 電気自動車 届出済未使用車 オーディオレス ホンダセンシング コーナーセンサー シートヒーター インテリキー プッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    175.8万円

関東
478
137.6万円
関西
259
136.6万円
東海
410
146.5万円
北海道
84
131.6万円
九州
267
130.5万円
東北
144
138.7万円
北陸・甲信越
153
141.1万円
中国
118
125.9万円
四国
89
130万円
地域別台数
関東
145
205.9万円
関西
38
198.9万円
東海
64
202.4万円
北海道
3
184.1万円
九州
55
207.5万円
東北
2
209万円
北陸・甲信越
15
226.9万円
中国
0
---
四国
3
186.5万円

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ホンダ  N-VAN   ホンダ  N-VAN e:
119.8万円209.2万円 新車時価格 244万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1950  他
658 排気量(cc) ---
53~64 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 1名、2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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