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N-VANとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとアトレーの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ダイハツ  アトレー
VS
24.9万円409.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 29.8万円585.8万円
アトレーの相場表を見る
1981 中古車掲載台数 909
  • ホンダ N-VAN 660 ファン DAMD/MARIBU/HondaSENSING/LEDナビチョイス

    本体価格
    222.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング 4WD フルセグ・メモリナビ・DVD・バックカメラ

    本体価格
    79.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 社外 SDナビ/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 衝突被害軽減システム レーダークルーズ レーンアシスト 社外メモリーナビ Bluetooth ワンセグ キーレス 助手席エアバッグ パワーウィンドウ

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4WD 

    本体価格
    200万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 純正ナビ リアカメラ 前ドラレコ

    本体価格
    185万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD スタツドレス中古付き

    本体価格
    137.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 G アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 パーキングセンサー パワーウィンドウ オートエアコン キーレス プライバシーガラス メーカー保証継承渡し

    本体価格
    123.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 修復歴無し ナビ フルセグTV DVD Bluetooth バックカメラ ETC ドライブレコーダー ルーフキャリア LEDライト スマートキー プッシュスタート アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    80.5万円

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    本体価格
    195.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 X 4WD スマートアシスト パートタイム4WD 純正メモリーナビ フルセグTV バックカメラ 純正アルミホイール LEDヘッドランプ&フォグランプ

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD スマートアシスト付き パートタイム4WD ディスプレイオーディオ付き バックカメラ付き ドライブレコーダー付き オートライト・ハイビーム 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    169.4万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS エアコン パワステ パワーウィンドウ A

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    162万円

関東
479
138万円
関西
231
135.9万円
東海
430
147.6万円
北海道
86
132.5万円
九州
267
130.8万円
東北
144
139.1万円
北陸・甲信越
142
139.6万円
中国
122
129.2万円
四国
80
132.6万円
地域別台数
関東
278
176万円
関西
135
177.6万円
東海
148
182.7万円
北海道
26
187.9万円
九州
89
168.4万円
東北
61
200万円
北陸・甲信越
79
184.7万円
中国
60
175.5万円
四国
33
165.4万円

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N-VANとアトレーのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ダイハツ  アトレー
119.8万円226.9万円 新車時価格 156.2万円191.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
53~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではN-VANの中古車は1981台、アトレーの中古車は909台掲載しています。
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