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N-VANとGT 4ドアクーペを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとGT 4ドアクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ
VS
38万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 519.9万円2348万円
GT 4ドアクーペの相場表を見る
2092 中古車掲載台数 120
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 社外9インチDPオーディオ ブルートゥース アップルカープレイ対応 バックカメラ ETC車載器 LEDオートライト 禁煙車 ターボ ホンダセンシング アクティブクルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 軽箱 CVT クルーズコントロール 貨物車

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ワンオーナー 純正ナビ 純正前後ドラレコ LEDヘッドライト LEDフォグライト ターボ車

    本体価格
    158万円

  • ホンダ N-VAN Gホンダセンシング 

    本体価格
    69万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング ブレーキサポート 修復歴無し 8インチナビ フルセグTV ブルートゥース対応 バックカメラ ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 電動格納ミラー

    本体価格
    105.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン スタイル+ ネイチャー ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/オートエアコン/パワーステアリング (プラチナホワイトP)

    本体価格
    170.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 

    本体価格
    104.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 修復歴無 アダプティブクルーズコントロール ナビ Bluetooth接続 ドライブレコーダー ETC キーレス 純正セキュリティ コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト

    本体価格
    44.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 ホンダセンシング 両側スライドドア 純正バックカメラ LEDヘッドライト LEDフォグランプ アダプティブクルーズコントロール 助手席ダイブダウン機構 センターピラーレス USBジャック

    本体価格
    156.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン N-VAN+スタイル ファン 禁煙 純正ナビ 衝突軽減システム 車線逸脱抑制機能 横滑り防止 標識認識機能 レーダークルーズコントロール ETC ドライブレコーダー プッシュスタート

    本体価格
    149.8万円

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    830万円

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    本体価格
    673万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブ&レーダーセーフティPKG/サンルーフ/ハーフレザーシート/エアーシート/純正ナビ/地デジ/全方位モニター/ブルメスターサウンド/パワーバックドア/ドラレコ/ETC

    本体価格
    530万円

関東
505
138.5万円
関西
288
133万円
東海
437
146万円
北海道
95
135.5万円
九州
247
128万円
東北
158
137.2万円
北陸・甲信越
160
143.5万円
中国
117
123.1万円
四国
85
129.4万円
地域別台数
関東
55
1043.1万円
関西
14
1143.1万円
東海
25
1079万円
北海道
7
1117.1万円
九州
11
900.8万円
東北
2
829.2万円
北陸・甲信越
3
1022万円
中国
1
1000万円
四国
2
822.5万円

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N-VANとGT 4ドアクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ
119.8万円209.2万円 新車時価格 1176万円3685万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 5050×1955×1455  他
658 排気量(cc) 2996~3982
53~64 最高出力(馬力) 367~639
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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