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フリード+とデックスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   スバル  デックス
VS
12.8万円359万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 30.4万円50万円
デックスの相場表を見る
928 中古車掲載台数 2
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ユーザー買取/純正ギャザーズナビ/バックカメラ/両側パワースライドドア/ハーフレザーシート/LEDヘッドライト/ナビ連動ETC

    本体価格
    162.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 最長5年保証 タバコ臭い有り ナビ Rカメラ CD DVD BTオーディオ 音楽録音 TV ABS 両席エアバック LEDライト シートヒーター クルコン スマートキー ドラレコ ワンオーナー ETC

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD /北海道/ガリバー旭川永山店

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 純正9インチナビ Bluetooth フルセグTV クルーズコントロール 両側パワースライドドア シートヒーター ハーフレザーシート ビルトインETC バックカメラ 禁煙車 ドライブレコーダー アイドリングストップ

    本体価格
    230.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 禁煙 純正9型メモリナビ Bカメラ 衝突軽減 両側電動ドア レーダークルーズコントロール LEDヘッド フォグランプ 革巻きステアリング ステアリングリモコン 後席ロールサンシェード ETC ドラレコ

    本体価格
    201万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 純正ナビ9インチ バックカメラ ETC

    本体価格
    204.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 認定中古車 1年保証付 ワンオーナー ナビ Bカメラ ETC 運転支援

    本体価格
    182.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 後期 ホンダセンシング 両側パワースライドドア 純正ナビ ETC バックカメラ Rソナー LEDヘッドライト ドライブレコーダー ウォークスルー 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ バックモニター ETC オートクルーズ

    本体価格
    158万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 

    本体価格
    185万円

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  • スバル デックス 1.3 i Bluetoothオーデイオ

    本体価格
    30.4万円

  • スバル デックス 1.3 i-L 自社特別ローン ナビ TV CD DVD再生 ETC アルミホイール 取説 キーレス 電格ミラー 第2無期限保証 09保証 車検整備付

    本体価格
    50万円

関東
354
181.4万円
関西
119
171万円
東海
126
190.2万円
北海道
40
162万円
九州
96
160.2万円
東北
81
173.9万円
北陸・甲信越
54
164万円
中国
43
170.6万円
四国
15
172.2万円
地域別台数
関東
2
40.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリード+とデックスのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   スバル  デックス
190万円321.5万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1496 排気量(cc) 1297
110~131 最高出力(馬力) 92
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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