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フリード+とGTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   メルセデスAMG  GTロードスター
VS
49.8万円~398.5万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 883万円~1532万円
GTロードスターの相場表を見る
802台 中古車掲載台数 7台
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 9インチ SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    171.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ナビ バックカメラ フルセグTV CD DVD ETC ドライブレコーダー クルーズコントロール 安全装備 両側電動スライドドア LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    179万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ホンダセンシング 純正9インチナビ フルセグTV 両側パワースライドドア バックカメラ ドライブレコーダー ETC Bluetooth USB アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト

    本体価格
    108万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル 純正9インチナビ Bカメラ 前後ドラレコ ETC 両側電動スライドドア ホンダセンシングACC ステアリングスイッチ USBポート オートエアコン フルセグTV CD/DVD Bluetoothオーディオ

    本体価格
    177万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 車いす仕様車 ハイブリッド スローパー 福祉車輌

    本体価格
    175万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ 両側パワースライドドア 前後ドライブレコーダー シートヒーター

    本体価格
    187万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 純正ナビ リアカメラ ETC 社外ドラレコ センシング クルーズコントロール シートヒーター 両側電動スライドドア スマートキー フルセグTV

    本体価格
    218.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 全国対応保証付き/ホンダセンシング/Sパッケージ/ワンオーナー車/純正9型ナビ・TV/両側電動スライド/後退駐車サポート付きBモニター/Fカメラ/LEDヘッドランプ/アクティブコーナリングライト/シートヒーター/100V電源

    本体価格
    226.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 両側オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ギャザズメモリーナビ

    本体価格
    153万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1375万円

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    本体価格
    1532万円

関東
318台
174.9万円
関西
90台
165.1万円
東海
121台
185.1万円
北海道
52台
182万円
九州
72台
164.2万円
東北
64台
178.5万円
北陸・甲信越
37台
174.6万円
中国
31台
163.5万円
四国
17台
177万円
地域別台数
関東
3台
1153万円
関西
2台
1360万円
東海
2台
1326.5万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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フリード+とGTロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   メルセデスAMG  GTロードスター
190万円~321.5万円 新車時価格 1788万円~2153万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
1496 排気量(cc) 3982
110~131 最高出力(馬力) 476~530
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、6名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではフリード+の中古車は802台、GTロードスターの中古車は7台掲載しています。
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