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フリード+とS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   アウディ  S3スポーツバック
VS
49.8万円359万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 115万円798万円
S3スポーツバックの相場表を見る
1052 中古車掲載台数 59
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング メモリーナビ バックカメラ 運転支援 ドラレコ Bluetooth フルセグTV ETC 両側電動スライドドア 純正アルミ LEDヘッドライト ワンオーナー

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター 純正9インチナビ バックカメラ ビルトインETC ドライブレコーダー ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 両側パワースライドドア ハーフレザー オートライト LED

    本体価格
    231.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD ワンオーナー 純正ナビ シートヒーター アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 両側電動スライドドア LEDヘッドライト アクティブコーナリングライト

    本体価格
    209万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ワンオーナー 禁煙車 9インチ純正ナビ 前後ドラレコ ETC バックカメラ 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール Bluetooth シートヒーター 地デジ サイドエアバッグ

    本体価格
    215.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ユーザー買取/純正ギャザーズナビ/バックカメラ/両側パワースライドドア/ハーフレザーシート/LEDヘッドライト/ナビ連動ETC

    本体価格
    162.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル ホンダセンシング 純正9INナビ Rカメラ 2.0ETC FRドラレコ シートヒーター LEDライト アルミホイール 両側PWスライドドア 当社業務車

    本体価格
    220万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 1年保証付・LEDヘッドライト・SDナビ・TV・バックカメラ・ETC・前ドライブレコーダー・Bluetooth・両側電動スライドドア・アイドリング車

    本体価格
    152.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 1オーナー/ETC/純正ドラレコ前後/純正メモリーナビ

    本体価格
    193.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G メモリーナビTV(フルセグ)Bluetooth バックカメラ 両側電動スライドドア クルーズコントロール

    本体価格
    174.9万円

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    本体価格
    319.9万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD アウディ正規ディーラー認定中古車 認定中古車保証付帯

    本体価格
    468万円

関東
427
178.9万円
関西
127
169.5万円
東海
144
188.4万円
北海道
42
170.9万円
九州
95
164.1万円
東北
93
171.1万円
北陸・甲信越
59
168.2万円
中国
47
160.4万円
四国
18
168.1万円
地域別台数
関東
31
430.7万円
関西
11
476.4万円
東海
5
555.6万円
北海道
3
230.5万円
九州
6
445.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
468万円
中国
1
478万円
四国
0
---

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ホンダ  フリード+   アウディ  S3スポーツバック
190万円321.5万円 新車時価格 642万円779万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1496 排気量(cc) 1984
110~131 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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