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S660とシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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S660とシビックタイプRユーロの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
109.8万円515万円
S660の相場表を見る
中古車相場 98万円313.8万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
536 中古車掲載台数 82
  • ホンダ S660 660 MUGEN RA 660台限定車

    本体価格
    400万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 純正ナビ・ETC・LED・バックカメラ

    本体価格
    275万円

  • ホンダ S660 660 トラッドレザーエディション 四輪アライメントメンテナンス/アドバンスドル-ムミラ-/スカイサウンドスピーカーシステム

    本体価格
    256.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ バックカメラ コンビシート スポーツマフラー ステンレス製スポーツペダル 本革巻きステアリング 全車保証付 全国配送可 最大120回払いOK 滋賀県最大級展示台数

    本体価格
    160.8万円

  • ホンダ S660 660 コンセプト エディション 走行9千キロ 6速MT 無限エアロ Bカメラ ETC

    本体価格
    238.8万円

  • ホンダ S660 660 コンセプト エディション ノブレッセコンプリートエディション   センターディスプレイ アクティブスポイラー レッドトップ TEIN車高調 フロント16インチ/リア17インチコンプリートカー専用RYASアルミホイール クスコLSD

    本体価格
    233万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 16インチ

    本体価格
    184.9万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 最終型 無限マフラー センターディスプレイ

    本体価格
    372.1万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正センターディスプレイ 社外ポータブルナビ リザルトジャパンハードトップ スプーンマフラー スプーンエアクリ Bluetooth接続可 衝突被害軽減ブレーキ 純正インチアルミホイール ETC

    本体価格
    290万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ ETC2.0・走行6000km

    本体価格
    361.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    134.8万円

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    本体価格
    239.8万円

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    本体価格
    192万円

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    本体価格
    120万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MTプッシュスタートSEEKERエアロ

    本体価格
    109.5万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 アルカンターラバケットシート/レッドステッチ革巻きステアリング/タイプRユーロエンブレム/純正18インチアルミ/バックカメラ/ETC/電格ミラー/バックソナー

    本体価格
    238.9万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 社外ナビ/TV/ETC/禁煙車/Moduloエアロ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ノーマル車 純正18インチアルミ ETC バックソナー 6速マニュアル

    本体価格
    239万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    189万円

関東
190
226.4万円
関西
57
214.5万円
東海
148
239万円
北海道
6
198.5万円
九州
53
206.9万円
東北
20
220.5万円
北陸・甲信越
21
205.6万円
中国
30
204.9万円
四国
11
216.8万円
地域別台数
関東
35
157.6万円
関西
12
172.1万円
東海
7
171.9万円
北海道
1
250.2万円
九州
14
187.2万円
東北
2
154.6万円
北陸・甲信越
4
151.2万円
中国
5
216.3万円
四国
2
281.5万円

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ホンダ  S660   ホンダ  シビックタイプRユーロ
198万円315万円 新車時価格 298万円300万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
658 排気量(cc) 1998
64 最高出力(馬力) 201
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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