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レヴォーグとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ホンダ  ジェイド
VS
35万円550万円
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中古車相場 38.8万円249.8万円
ジェイドの相場表を見る
2419 中古車掲載台数 212
  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 十勝管内販売 11.6インチモニター F・S・Bカメラ ETC2.0 純正ドライブレコーダー シートヒーター パワーリヤゲート アイサイトX搭載

    本体価格
    275万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    118万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビ地デジバックカメラBluetooth ETC

    本体価格
    59.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD スマートリアビューミラー 11.6インチナビ 12.3インチフル液晶メーター アイサイトセイフティプラス フロント・サイド・バックカメラ ETC ドライブレコーダー 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    282.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アイサイト レ-ダ-クル-ズ ナビTV スマキー DVD再生機能  Bluetooth バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 SIドライブモード パワーシート LEDライト ドライブレコーダー ETC 車検10年1月 ターボ 4WD

    本体価格
    69.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 新品タイヤ/純正 11.6インチ メモリーナビ/アイサイトX(スバル新型)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    285.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD スマートリアビューミラー STIエアロPKG ルーフエンドスポイラー パワーバックドア アイサイトX フロント&サイド&バックカメラ リアビークル ETC ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    289.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD アイサイトX 純正エアロパッケージII 11.6型ディスプレイナビフルセグ F&左&Bカメラ 4席シートヒーター デジタルインナーミラー STI専用革シート Rパワーゲート 純正18インチAW レーダークルーズ 禁煙車

    本体価格
    278万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD /禁煙/ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズ

    本体価格
    70.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アイサイト 4WD 社外ナビ パワーシート

    本体価格
    109.2万円

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    本体価格
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    本体価格
    149.8万円

関東
775
201.7万円
関西
299
234.8万円
東海
287
212.8万円
北海道
224
176.4万円
九州
179
217.5万円
東北
259
200.4万円
北陸・甲信越
249
206.9万円
中国
119
224.8万円
四国
28
236.7万円
地域別台数
関東
87
133.3万円
関西
26
131.6万円
東海
19
133.1万円
北海道
2
69万円
九州
23
116.5万円
東北
20
108.3万円
北陸・甲信越
14
125万円
中国
15
127万円
四国
6
134.9万円

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レヴォーグとジェイドのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ホンダ  ジェイド
310.2万円576.4万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
1795~2387 排気量(cc) 1496
177~275 最高出力(馬力) 131~150
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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