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ジェイドとドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ジェイド   フィアット  ドブロマキシ
VS
37.8万円256.1万円
ジェイドの相場表を見る
中古車相場 278万円422万円
ドブロマキシの相場表を見る
219 中古車掲載台数 16
  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正メモリーナビ 純正アルミホイール エンジンスターター ホンダセンシング クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 バックカメラ 盗難防止 LEDヘッドライト

    本体価格
    59万円

  • ホンダ ジェイド X ホンダセンシング ナビTV 本革シート 

    本体価格
    63万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド カーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    88万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング SDナビ 後席モニター バックカメラ ハーフレザーシート LEDフォグ 禁煙 柿本改マフラー

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 後期型/ホンダセンシング/レーダークルーズコントロール/レーンアシスト/ETC/パドルシフト/LEDヘッドライト/オートライト/純正8インチナビ/バックカメラ/フルセグ/CDDVD/ハーフレザーシート

    本体価格
    139.6万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング ホンダ認定中古車 純正ナビ LEDライト

    本体価格
    198.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング ギャザズ8インチナビ フルセグ BT ETC バックカメラ 純正前ドラレコ 18インチアルミ ハーフレザーシート 革巻きステアリングパドルシフト ドアバイザー フロアカーペット

    本体価格
    212万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド 車検R10年6月 1年保証 クルーズコントロール プッシュスタートスマートキー 横滑り防止 電格ミラー 後席エアコン ナビ バックカメラ

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X オーディオレス・クルーズコントロール・オートエアコン・シガーソケット・横滑り防止・衝突軽減ブレーキ・車線逸脱防止・オートライト・フォグランプ・電動格納ドアミラー・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    50.5万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ ホンダセンシング バックカメラ ETC アイドリングストップ コンビシート 純正アルミホイール LEDヘッドライト フォグライト

    本体価格
    101.8万円

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    応談

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    本体価格
    408万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/レーンアシスト/レーダーブレーキサポート/全方位カメラ/純正ディスクプレイオーディオ(アンドロイドオート・ミラーリンク対応)

    本体価格
    278万円

関東
89
126.7万円
関西
24
122.6万円
東海
32
123.3万円
北海道
2
84.3万円
九州
18
116.3万円
東北
28
99.7万円
北陸・甲信越
13
123.2万円
中国
7
127.6万円
四国
6
155.6万円
地域別台数
関東
8
351.5万円
関西
0
---
東海
2
332.9万円
北海道
1
402万円
九州
1
389.8万円
東北
2
376.6万円
北陸・甲信越
2
334万円
中国
0
---
四国
0
---

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ジェイドとドブロマキシのカタログ情報を比較する

ホンダ  ジェイド   フィアット  ドブロマキシ
239.9万円314.6万円 新車時価格 396万円444万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4650×1775×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
1496 排気量(cc) 1498
131~150 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF
5名、6名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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