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N-BOXスラッシュとスピアーノを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOXスラッシュ   マツダ  スピアーノ
VS
20万円168.4万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 9万円83万円
スピアーノの相場表を見る
487 中古車掲載台数 12
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 2トーンカラースタイル 

    本体価格
    49万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 純正ナビCD/DVD/フルセグBluetooth バックカメラ クルーズコントロール HIDオートライト 前席シートヒーター ステアリングヒーター ステアリングスイッチ 電子パーキング ETC

    本体価格
    81.7万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ ナビ・フルセグTV Bluetooth シートヒーター ETC USBチャージャー ドライブレコーダー ステアリングスイッチ オートライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    122.7万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ メモリーナビ ETC ドラレコ リアカメラ

    本体価格
    78.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ キセノンヘッドライト フォグランプ プッシュスタート スマートキー バックモニター ストリートロッドスタイルパッケージ シティブレーキ あんしんパッケージ 社外AW クルーズコントロール フロアマット

    本体価格
    71.6万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ターボ インテリアカラーパッケージ ワンオーナー 禁煙車 当店下取り ベージュレザーシート シートヒーター ウッドコンビステアリング オートクルーズ 純正ナビ フルセグ BTオーディオ CD/DVD再生 バックカメラ スマートキー

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 純正ナビ・リアカメラ・ETC・ドラレコ前後・スマートキー

    本体価格
    98万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ ETC スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    113.3万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボL インテリアカラーパッケージ ナビTV バックカメラ ETC Bluetooth クルコン コンビステ パドルシフト ディスチャージ インテリアカラーパッケージ 無限16インチアルミホイール 無限エアロ S R 無限グリル 無限マット バイザー

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    80万円

  • マツダ スピアーノ 不明 

    本体価格
    83万円

関東
127
80.1万円
関西
46
71.8万円
東海
77
74万円
北海道
20
76.7万円
九州
89
75.6万円
東北
44
86.1万円
北陸・甲信越
36
81.5万円
中国
34
71.6万円
四国
14
71.1万円
地域別台数
関東
4
32.2万円
関西
2
50.5万円
東海
3
43.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
16.9万円
四国
1
13万円

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N-BOXスラッシュとスピアーノのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   マツダ  スピアーノ
132万円195.6万円 新車時価格 99.8万円138.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1505  他
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.4~19.8km/L

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う

スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高(FF車)ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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