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HR-VとN-BOXスラッシュを比較! - みんなの比較車種

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HR-VとN-BOXスラッシュの中古車情報を比較する

ホンダ  HR-V   ホンダ  N-BOXスラッシュ
VS
70万円~89万円
HR-Vの相場表を見る
中古車相場 18万円~168.4万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
2台 中古車掲載台数 470台
  • ホンダ HR-V 1.6 J オートマ フル装備 純正ナビ ETC 純正アルミホイール禁煙車 記録簿 ユーザー買取車

    本体価格
    89万円

  • ホンダ HR-V 1.6 J4 4WD 検2年 関東仕入 5MT 4WD 鈑金塗装付 カスタムベース キーレス フォグ

    本体価格
    70万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    92.7万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 4WD 

    本体価格
    60万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ターボ インテリアカラーパッケージ 4WD ローン 金 利 2.9パー フルセグナビ CD DVD再生 Bluetooth ETC バックカメラ 運転席助手席シートヒーター オートクルーズコントロール パドルシフト プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    80.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボL インテリアカラーパッケージ ワンオーナー車  ツートンカラー CTBA

    本体価格
    65万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 

    本体価格
    81万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートエアコン 前席シートヒーター HIDヘッドライト プッシュスタート スマートキー 盗難警報装置 オートリトラミラー

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ターボ インテリアカラーパッケージ 4WD 4WD・ターボ・ナビ・TV・Bluetooth・シートヒーター

    本体価格
    94.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ 純正7インチナビ バックカメラ ETC 純正フロアマット 衝突被害軽減システム クルーズコントロール Bluetooth CD DVD フルセグ スマートキー オートライト エンジンプッシュボタン

    本体価格
    78.7万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボL インテリアカラーパッケージ 純正ナビ フリップダウンモニタ― 前方ドライブレコーダー ビルトインETC クルーズコントロール 電動格納ミラー 電子パーキングブレーキ パドルシフト バックカメラ 純正フロアマット スペアキー

    本体価格
    110.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G インテリアカラーパッケージ 衝突安全装置 スマートキー シートヒーター

    本体価格
    104万円

関東
1台
89万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
70万円
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
102台
77.7万円
関西
47台
76.9万円
東海
82台
78.1万円
北海道
30台
63.3万円
九州
95台
73.6万円
東北
40台
82.9万円
北陸・甲信越
32台
79.5万円
中国
30台
78.4万円
四国
12台
75万円

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HR-VとN-BOXスラッシュのカタログ情報を比較する

ホンダ  HR-V   ホンダ  N-BOXスラッシュ
143.1万円~192.5万円 新車時価格 132万円~195.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1670  他
1590 排気量(cc) 658
105~125 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
13~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

ライト感覚で乗りたいコンパクトSUV

全長4mを切るコンパクトサイズのSUV。クーペをイメージさせるスタイルに15インチタイヤを装着して最低地上高190mmを確保し、ラフロードでの走破性を確保している。エンジンは1.6Lの直4と1.6L直4VTECで、前車は5MTCVT、後者はCVTが組み合わされる。CVTはHMM-Sと呼ぶスポーティ走行対応タイプで、走行シーンに合わせて切り替えが可能だ。駆動方式はFFとデュアルポンプ式の4WD。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDが5リンク式、4WDはド・ディオン式と異なる。全車に前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.9)
解説

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではHR-Vの中古車は2台、N-BOXスラッシュの中古車は470台掲載しています。
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