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HR-VとN-BOXスラッシュを比較! - みんなの比較車種

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HR-VとN-BOXスラッシュの中古車情報を比較する

ホンダ  HR-V   ホンダ  N-BOXスラッシュ
VS
70万円~120万円
HR-Vの相場表を見る
中古車相場 18.6万円~168.4万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
3台 中古車掲載台数 466台
  • ホンダ HR-V 1.6 J オートマ フル装備 純正ナビ ETC 純正アルミホイール禁煙車 記録簿 ユーザー買取車

    本体価格
    98万円

  • ホンダ HR-V 1.6 J 5速マニュアル 新品RTタイヤ ホイール ナビTV ETC 社外キーレス

    本体価格
    120万円

  • ホンダ HR-V 1.6 J4 4WD 検2年 関東仕入 5MT 4WD 鈑金塗装付 カスタムベース キーレス フォグ

    本体価格
    70万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 2トーンカラースタイル 禁煙 ナビ ダイナースタイル インテリアカラーpkg 2トーンカラースタイル ETC ホンダセンシング ウーハー

    本体価格
    40.5万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 衝突軽減ブレーキ 前後ドライブレコーダー バックカメラ 純正ナビ フルセグTV オート付HIDライト ETC オートミラー 電動パーキングブレーキ サイド&カーテンエアバック ツートンカラー

    本体価格
    56万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ /ガソリン車/2WD/純正メモリーナビ/ワンセグTV/Bluetooth/CTBA(低速域衝突軽減ブレーキ・誤発進抑制機能)/前方ドラレコ/ETC/HIDディスチャージヘッドライト・オートライト

    本体価格
    89万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 

    本体価格
    85.1万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 純正ナビ TV ビルトインETC Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    95万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボL インテリアカラーパッケージ インテリアカラーパッケージ ブラックディッシュホイール CTBA スマートキー ナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ ETC ドラレコ ISOFIXシート ディスチャージライト 8エアバッグ

    本体価格
    59万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 

    本体価格
    79.2万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X メモリーナビ/フルセグTV/バックモニター/ETC/ドライブレコーダー/シートヒーター/スマートキー/ディスチャージドランプ/

    本体価格
    69.8万円

関東
2台
109万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
70万円
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
114台
81.6万円
関西
49台
74.1万円
東海
81台
78.3万円
北海道
21台
66.2万円
九州
82台
75.4万円
東北
41台
85.5万円
北陸・甲信越
34台
80.8万円
中国
34台
79.7万円
四国
10台
72万円

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ホンダ  HR-V   ホンダ  N-BOXスラッシュ
143.1万円~192.5万円 新車時価格 132万円~195.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1670  他
1590 排気量(cc) 658
105~125 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
13~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

ライト感覚で乗りたいコンパクトSUV

全長4mを切るコンパクトサイズのSUV。クーペをイメージさせるスタイルに15インチタイヤを装着して最低地上高190mmを確保し、ラフロードでの走破性を確保している。エンジンは1.6Lの直4と1.6L直4VTECで、前車は5MTCVT、後者はCVTが組み合わされる。CVTはHMM-Sと呼ぶスポーティ走行対応タイプで、走行シーンに合わせて切り替えが可能だ。駆動方式はFFとデュアルポンプ式の4WD。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDが5リンク式、4WDはド・ディオン式と異なる。全車に前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.9)
解説

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではHR-Vの中古車は3台、N-BOXスラッシュの中古車は466台掲載しています。
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