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N-BOXスラッシュとHR-Vを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOXスラッシュ   ホンダ  HR-V
VS
23.9万円792万円
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中古車相場 55.8万円80万円
HR-Vの相場表を見る
532 中古車掲載台数 3
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 禁煙車 純正ナビ フルセグ BT接続 バックカメラ ビルトインETC 電子パーキングブレーキ 電動格納ウィンカーミラー ドアバイザー 純正フロアマット プッシュスタート スマートキー スペアキー

    本体価格
    87.5万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ノヴァカントリースタイル 禁煙 純正SDナビ シートヒーター バックカメラ 革巻きステアリング ステアリングヒーター オートエアコン LEDライト ビルトインETC オートライト スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー

    本体価格
    126万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ CTBA Bluetooth対応バックモニター付ナビTV FOSTEXサウンドマッピングシステム ETC キセノン クルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター タイミングチェーン

    本体価格
    35.3万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ 純正ナビ

    本体価格
    51.6万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 4WD 純正ナビ フルセグTV シートヒーター

    本体価格
    139.3万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 2トーンカラースタイル ダイナースタイル 純正ナビ フルセグ バックカメラ 革調シート ステアリングスイッチ HIDヘッドライト ETC ドラレコ 純正14インチカラードディッシュホイール

    本体価格
    84万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 2トーンカラースタイル ブレーキサポート プッシュスタート HID

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    65.4万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 関東仕入 純正ナビ TV ETC バックカメラ クルーズコントロール シートヒーター アイドリングストップ キーレス スマートキー アルミホイール

    本体価格
    53.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ ワンオーナー/ナビ/ETC/車検整備付き/純正オールシーズンマット/ディスチャージライト

    本体価格
    87万円

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    55.8万円

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    本体価格
    80万円

関東
135
86.5万円
関西
39
77.6万円
東海
96
79.9万円
北海道
20
80.2万円
九州
96
82万円
東北
47
85.1万円
北陸・甲信越
45
83.9万円
中国
35
70.7万円
四国
19
77.1万円
地域別台数
関東
2
60.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
80万円
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOXスラッシュとHR-Vのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   ホンダ  HR-V
132万円195.6万円 新車時価格 143.1万円192.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1590  他
658 排気量(cc) 1590
58~64 最高出力(馬力) 105~125
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~14.8km/L

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

ライト感覚で乗りたいコンパクトSUV

全長4mを切るコンパクトサイズのSUV。クーペをイメージさせるスタイルに15インチタイヤを装着して最低地上高190mmを確保し、ラフロードでの走破性を確保している。エンジンは1.6Lの直4と1.6L直4VTECで、前車は5MTCVT、後者はCVTが組み合わされる。CVTはHMM-Sと呼ぶスポーティ走行対応タイプで、走行シーンに合わせて切り替えが可能だ。駆動方式はFFとデュアルポンプ式の4WD。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDが5リンク式、4WDはド・ディオン式と異なる。全車に前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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