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N-BOXスラッシュとS1を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOXスラッシュ   アウディ  S1
VS
23万円792万円
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中古車相場 125万円398万円
S1の相場表を見る
494 中古車掲載台数 18
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    154万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ノヴァカントリースタイル ナビBカメラETCフルセグDVD再生Bluetooth接続追突軽減ブレーキサイドカーテンエアバッグHIDヘッドライト電子パーキングステアリングリモコンシートヒータースマートキーワンオーナー禁煙車

    本体価格
    89.7万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ターボ ワンオーナー 7インチワンセグナビ バックカメラ ETC オートライト HIDヘッドライト オートエアコン 電動パーキング ステアリングリモコン 充電用USBソケット 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    92万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 2トーンカラースタイル 5月限定 消臭抗菌コーティング付 オートエアコン ナビ

    本体価格
    62.3万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 禁煙 HID バックカメラ ETC サイドエア

    本体価格
    120万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ノヴァカントリースタイル 8インチ画面ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ 前後ドラレコ ステリモ ETC DVD再生 USBポート付き オートライト ステアリングヒーター シートヒーター スマキーPスタート スペアキー ISO FIX

    本体価格
    97.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 社外CD/MDステレオ HIDヘッドライト オートリトラミラー サイドカーテンエアバック 電子パーキング クルーズコントロール ETC ドアバイザー 社外アルミホイール

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G CD キーレス スマートキー ディスチャージドランプ アイドリングストップ エアコンクーラー 盗難防止装置

    本体価格
    63万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ あんしんPKG1年保証Bluetooth対応ナビ

    本体価格
    55.8万円

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    本体価格
    255万円

関東
128
86.1万円
関西
38
75.9万円
東海
87
78.4万円
北海道
20
85.1万円
九州
91
78.4万円
東北
39
83.9万円
北陸・甲信越
40
84.6万円
中国
36
71万円
四国
15
74.4万円
地域別台数
関東
5
258万円
関西
8
293万円
東海
2
144万円
北海道
1
125万円
九州
1
255万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
338万円
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOXスラッシュとS1のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   アウディ  S1
132万円195.6万円 新車時価格 410万円449万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1740×1425
658 排気量(cc) 1984
58~64 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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