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1シリーズクーペとS1を比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズクーペ   アウディ  S1
VS
29万円~325.2万円
1シリーズクーペの相場表を見る
中古車相場 115万円~398万円
S1の相場表を見る
21台 中古車掲載台数 21台
  • BMW 1シリーズクーペ 135i 純正ナビ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    109.8万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 

    本体価格
    100万円

  • BMW 1シリーズクーペ 120i ETC/パドルシフト/パワーシート

    本体価格
    54.6万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 135i6速MT 直6ツインターボ  トランクスポイラー 黒革シート 純正18インチAW 純正ナビ バックカメラ ETC プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    246.9万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i Mスポーツ ターボ 6速MT 革パワーシート 純正ナビ サンルーフ 純正18インチアルミ シートヒーター ETC

    本体価格
    197万円

  • BMW 1シリーズクーペ 120i 純正ナビ 純正ETC 72000km

    本体価格
    49.8万円

  • BMW 1シリーズクーペ 1M Coupe 日本未導入モデル 左ハンドル バレンシアオレンジ harman/kardonサウンドシステム 3D DESIGN製 車高調 キセノン ブラックレザーシート ETC

    本体価格
    1099.9万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i Mスポーツ・6速・スペアキー・記録簿・ETC・ナビ・シートヒーター・HIDライト

    本体価格
    208万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 正規ディーラー車/ワンオーナー車/6速ミッション車/ブラック本革レザーシート/純正メーカーナビ/ビルトインETC/純正トランクスポイラー/フロントシートヒーター/フロントパワーシート/エンジンプッシュスタート

    本体価格
    300万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 後期型 6速MT サンルーフ carplay対応 赤レザーシート アドバン19AW Mperformanceグリル カーボントランクスポイラー・リアディフーザー オートライト ナビ USB ETC

    本体価格
    305.2万円

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    本体価格
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  • アウディ S1 2.0 4WD 

    本体価格
    115万円

関東
9台
324.1万円
関西
4台
157.1万円
東海
4台
159.3万円
北海道
0台
---
九州
2台
94万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
86.8万円
中国
1台
109.8万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
9台
240.3万円
関西
8台
293.3万円
東海
1台
135万円
北海道
1台
115万円
九州
0台
---
東北
1台
198万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
248万円
四国
0台
---

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1シリーズクーペとS1のカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズクーペ   アウディ  S1
385万円~579万円 新車時価格 410万円~449万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4370×1750×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1740×1425
1995~2979 排気量(cc) 1984
170~306 最高出力(馬力) 231
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
8.9~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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