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グレイスとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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グレイスとbBオープンデッキの中古車情報を比較する

ホンダ  グレイス   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
39.8万円179万円
グレイスの相場表を見る
中古車相場 26万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
251 中古車掲載台数 23
  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純正7インチナビ・ETC・ドラレコ・純正アルミホイール

    本体価格
    70.3万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ワンオーナー シートヒーター フルセグTV DVD再生 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    77万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング ブラック スタイル 禁煙車 運転支援機能 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    155万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    92万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 4WD フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    88万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 社外ナビ フルセグTV バックモニター ETC クルーズコントロール 社外17インチアルミ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 純正ナビ 無限フルエアロ グリル ETC

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 純正SDナビ ワンセグTV Bluetooth接続 ETC LEDヘッドライト 電動格納ミラー 衝突安全ボディー 盗難防止システム プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    54.5万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 純正メモリーナビゲーション ETC車載器 L

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX 認定中古車 純正ナビ バックカメラ ETC イモビライザー ABS VSA アイドリングストップ エアコン キーレス スマートキー フロアマット バイザー ワンセグ CD/DVD再生 USB接続

    本体価格
    79.2万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    65万円

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    本体価格
    78万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

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    165万円

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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ストリートビレット仕様 LD 外マフラー

    本体価格
    85万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 外品ナビ フルセグ Bluetooth対応

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    48万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 フルノーマル観音開きドア/キーレススペアキー有

    本体価格
    79.5万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 艶消しブラック オーバーホール済み

    本体価格
    47.3万円

関東
81
99.9万円
関西
29
100.6万円
東海
28
82.7万円
北海道
19
105.3万円
九州
29
101.8万円
東北
33
93.2万円
北陸・甲信越
18
101.9万円
中国
9
84.1万円
四国
5
76.5万円
地域別台数
関東
7
75.5万円
関西
6
83.2万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
5
76.4万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
1
39万円
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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グレイスとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

ホンダ  グレイス   トヨタ  bBオープンデッキ
175万円265万円 新車時価格 169万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4440×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
1496 排気量(cc) 1496
110~132 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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