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ヴェゼルとQ2を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   アウディ  Q2
VS
285円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 126.3万円448万円
Q2の相場表を見る
6286 中古車掲載台数 282
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    265.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング SDナビ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール メモリー機能付パワーシート レーンキープアシスト LEDヘッドライト ETC 純正18インチアルミ オートブレーキホールド

    本体価格
    168.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正コネクトナビ付き

    本体価格
    279万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 バックカメラ 電動パーキング シートヒーター ブレーキホールド キーレス LEDヘッドライトプッシュスタートブラインドスポットモニター アルミホイール パワーバックドア ホンダセンシング

    本体価格
    308.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ハイブリット車・HondaSENSING・純正メモリーナビ・バックモニター・USB端子・スマートキー・ETC2.0・アルミホイール・シートヒーター・ドライブレコーダー(前後)・フルセグTV

    本体価格
    283万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 4WD Honda認定中古車 9型ナビ ナビ連動ETC 前後ドラレコ 前席シートヒーター LEDヘッドライト+フォグ パワーテールゲート ステアリングヒーター ブラインドスポットインフォメーション

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 新品タイヤ/純正 SDナビ/ホンダセンシング/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    187.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ ETC2.0 地デジ TVキット BT USB Rカメラ ブラインドスポット 衝突軽減装置 障害物センサ 渋滞追従 シートヒーター LEDヘッドライト オートハイビーム 純正ドラレコ前

    本体価格
    336.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ドラレコ 純正ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    309.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 純ナビ Bカメラ ドラレコ ハーフレザー ETC

    本体価格
    160.1万円

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    本体価格
    195.1万円

関東
1675
245.7万円
関西
659
262.3万円
東海
1050
263.4万円
北海道
304
220.6万円
九州
955
251.4万円
東北
597
222万円
北陸・甲信越
478
253.7万円
中国
354
237万円
四国
214
261万円
地域別台数
関東
94
295.1万円
関西
50
285万円
東海
54
283.2万円
北海道
4
338万円
九州
22
268.1万円
東北
12
282.8万円
北陸・甲信越
17
295.8万円
中国
20
258.9万円
四国
9
289.1万円

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ヴェゼルとQ2のカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   アウディ  Q2
227.9万円396.9万円 新車時価格 299万円544万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1795×1530  他
1496 排気量(cc) 999~1968
106~118 最高出力(馬力) 116~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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