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アコードハイブリッドとビュートを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコードハイブリッド   光岡自動車  ビュート
VS
39万円~193.5万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 20万円~435.8万円
ビュートの相場表を見る
118台 中古車掲載台数 110台
  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX レザーパッケージ 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール HDDナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth シートヒーター ETC LEDヘッドライト ステアリングスイッチ フォグランプ

    本体価格
    120万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX ナビ・フルセグ・バックカメラ・LED・ETC・クルコン・純正アルミ

    本体価格
    88.1万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト アダプティブクルーズコントロール パーキングセンサー 電動シート シートヒーター シートメモリー LEDヘッドライト

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 車検R10年5月 1年保証 ビルトインETC プッシュスタート スマートキー パーキングソナー 横滑り防止 電格ミラー クルーズコントロール 後席エアコン

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX ホンダインターナビ・フルセグ・Bカメラ・LEDヘッド・純正17インチAW・オートライト・クルーズコントロール・フロントパワーシート・Fフォグ・ビルトインETC・ドアミラーウィンカー

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正ナビTV BT Bカメラ ETC

    本体価格
    141.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 禁煙車/社外前後ドライブレコーダー/レザーシート/パワーシート/シートヒーター/純正メーカーオプションナビ/

    本体価格
    125万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX Hondaインターナビシステム ETC サンルーフ 電動リアサンシェイド Hondaインターナビ 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト アルミホイール シートヒーター

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 車高調 革調シートカバー パワーシート 純正HDDナビ バックカメラ TV Bluetooth ETC ステアリングリモコン クルコン スマートキー オートエアコン オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    79.1万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX スマートキー/パワーシート/TV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/クルーズコントロール

    本体価格
    65.8万円

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    294.5万円

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    本体価格
    228万円

関東
42台
105.2万円
関西
10台
116.6万円
東海
20台
111.6万円
北海道
4台
103.9万円
九州
13台
110.5万円
東北
14台
87.9万円
北陸・甲信越
7台
129.5万円
中国
3台
81.3万円
四国
5台
135.4万円
地域別台数
関東
30台
123.9万円
関西
6台
93.1万円
東海
45台
140.3万円
北海道
2台
55.9万円
九州
9台
98.6万円
東北
4台
82万円
北陸・甲信越
2台
67.3万円
中国
9台
199.4万円
四国
3台
77万円

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ホンダ  アコードハイブリッド   光岡自動車  ビュート
365万円~401.1万円 新車時価格 205万円~585万円
セダン ボディタイプ セダン
4915×1850×1465 全長x全幅x全高(mm) 4515×1680×1550  他
1993 排気量(cc) 1198
143 最高出力(馬力) 79
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
解説

マーチの変更にあわせ、フルモデルチェンジ

日産 マーチをベースに、往年の名車、ジャガー MkII風のボディパネルを与えたミツオカのコンパクト4ドアセダンの3代目。ベースとなる日産マーチが2010年にフルモデルチェンジされたことを受け、ビュートも新型となった。新型でもジャガーMkII風のエクステリアは健在。インテリアもマーチをベースとしながらも、化粧板や本革シートなどで、クラシカルかつ上質な空間が実現されている。パワートレインは、ベースとなるマーチ同様の最高出力79ps/最大トルク106N・mを発生する1.2L直3DOHCエンジンとCVTの組み合わせの1種類で、上級モデルには4WD仕様も用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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