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CTとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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CTとアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

レクサス  CT   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
39.3万円369.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 54.9万円197万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
463 中古車掲載台数 93
  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車 ワンオーナー 後期型 衝突軽減ブレーキ 追従機能 メーカー10.3型ナビTV バックカメラ ETC ドラレ Bluetooth シートヒーター パワーシート LED 純正16インチアルミ パドルシフト 点検整備付

    本体価格
    209.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC クルーズコントロール/コーナーセンサー/シートヒーター/パワーシート/シートメモリ/ETC/バックカメラ/Bluetooth/プッシュスタート/フルセグTV/電動格納ミラー/USB接続

    本体価格
    111.9万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 12.24.36ヵ月故障保証プランあり

    本体価格
    89万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 禁煙車/純正10.3インチSDナビ/LexusSafty+/衝突軽減ブレーキ/レーンディパーチャーアラート/レーダークルコン/バックカメラ/シートヒーター/パワーシート/パドルシフト/ステアリングヒーター/ETC2.0/LED/フォグ

    本体価格
    272.4万円

  • レクサス CT 200h バージョンC サンルーフ 10.3インチ純正ナビ バックカメラ 追従走行クルーズコントロール レーンキープアシスト ドライブレコーダー コーナーセンサー シートヒーター パワーシート ETC2.0 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    303.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車/純正ナビ/(※TV/CD/DVD/Bluetooth/AUX/iPod)/バックカメラ/ビルトインETC/純正ドライブレコーダー/車線逸脱防止機能/衝突軽減ブレーキ/本革ステアリング/純正AW

    本体価格
    257.3万円

  • レクサス CT 200h ブラック シークエンス 認定中古車 ワンオーナー バックカメラ ドラレコ ETC フルセグTV SDナビ LEDヘッドライト LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    242万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 自社 ローン 対象車

    本体価格
    77万円

  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル 純正ナビ(フルセグ/BT/CD/DVD)/クルーズコントロール/パドルシフト/バックカメラ/コーナーセンサー/ハーフレザーシート/パワーシート/シートヒーター/LEDヘッドライト/ステアリングスイッチ

    本体価格
    221.3万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ レクサスセーフティシステムプラス・禁煙車

    本体価格
    335万円

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    139.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX サンルーフ 黒革シート ナビ 前後カメラ ドラレコ パワーシート シートヒーター BT USB AUX クルコン フルセグTV オートライト オートワイパー エアロ ハイブリット フロンセンサー

    本体価格
    145.8万円

関東
125
169.1万円
関西
74
185.6万円
東海
89
157.6万円
北海道
6
123.8万円
九州
71
180.7万円
東北
31
123.8万円
北陸・甲信越
31
171.4万円
中国
26
178.5万円
四国
10
161.2万円
地域別台数
関東
29
120.2万円
関西
10
112.7万円
東海
16
124.3万円
北海道
4
88.8万円
九州
10
142.2万円
東北
11
103.3万円
北陸・甲信越
4
179万円
中国
8
109.3万円
四国
1
109.8万円

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CTとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   ホンダ  アコードハイブリッド
355万円488.1万円 新車時価格 365万円401.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1797 排気量(cc) 1993
99 最高出力(馬力) 143
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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