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N-ONEとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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N-ONEとキャロルの中古車情報を比較する

ホンダ  N-ONE   マツダ  キャロル
VS
36円320.6万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 4.8万円161万円
キャロルの相場表を見る
3288 中古車掲載台数 537
  • ホンダ N-ONE 660 G ナビ・TV・社外AW・プッシュスタート・スマートキー

    本体価格
    42万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル ホンダセンシング アダプティブクルーズ 純正ナビ バックカメラ LEDヘッド オートライト オートエアコン スマートキー 電動パーキングブレーキ Bluetooth フルセグ ETC ドラレコ

    本体価格
    142.2万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/衝突安全ボディ

    本体価格
    145.1万円

  • ホンダ N-ONE 660 セレクト メモリーナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー ビルトインETC 前席シートヒーター ベンチシート 横滑り防止装置 衝突被害軽減システム アイドリングストップ オートライト 純正フロアマット

    本体価格
    121.7万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS ホンダ純正7インチインターナビ Bluetooth フルセグ DVDビデオ バックカメラ パーキングセンサー シートヒーター スマートキー LEDヘッドライト アルミホイール ドライブレコーダー

    本体価格
    165.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 G ローダウン ユーザー買取車/純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/スマートキー/オートエアコン/HIDライト

    本体価格
    52万円

  • ホンダ N-ONE 660 G ETC・電動格納ミラー・プッシュスタート・スマートキー・オートエアコン・CD・ラジオ・パワーウインドウ・シティブレーキアクティブシステム・ホイールリング・センターキャップ・禁煙車

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Bluetooth対応ナビ/プッシュスタート/ETC/バッテリー新品交換/

    本体価格
    43万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー Lパッケージ 車検整備2年実施 ナビ ETC TV バックカメラ 即日登録

    本体価格
    23.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 

    本体価格
    35万円

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  • マツダ キャロル 660 GL 中古車 先進ブレーキ搭載 衝突回避支援ブレーキ 誤発進抑制機能 パーキングセンサー オートライト アイドリングストップ 運転席シートヒーター

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  • マツダ キャロル 660 GL Dオーディオ付 LEDランプ Sヒーター

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    67.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    36.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS ETC

    本体価格
    14.8万円

  • マツダ キャロル ベースグレード 

    本体価格
    応談

  • マツダ キャロル 660 GS エアコン・パワステ・パワーウィンドウ・運転席エアバック・助手席エアバック・シートヒーター・オートライト・キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド GX 

    本体価格
    108万円

  • マツダ キャロル 660 GS 

    本体価格
    58万円

関東
818
99.9万円
関西
432
101.6万円
東海
537
112万円
北海道
156
86.9万円
九州
467
90.6万円
東北
245
92.1万円
北陸・甲信越
265
93.6万円
中国
231
87万円
四国
137
94万円
地域別台数
関東
108
50.8万円
関西
76
63.9万円
東海
56
56.5万円
北海道
28
56.3万円
九州
63
52.7万円
東北
33
69.9万円
北陸・甲信越
67
100.5万円
中国
85
63.1万円
四国
21
40.2万円

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N-ONEとキャロルのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   マツダ  キャロル
159.9万円231.9万円 新車時価格 99.9万円161.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
658 排気量(cc) 657~658
58~64 最高出力(馬力) 46~49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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