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N-BOX+とモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX+   ホンダ  モビリオスパイク
VS
17.5万円178万円
N-BOX+の相場表を見る
中古車相場 10万円99万円
モビリオスパイクの相場表を見る
488 中古車掲載台数 24
  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 純正メモリーナビ アイドリングストップ 車椅子スロープ リアシート付 ステアリングスイッチ ビルトインETC バックモニター パワースライドドア プッシュスタート スマートキー プライバシーガラス

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 2トーンカラースタイル 4WD 

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 ドライブレコーダー

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG スロープ 電動ウインチ ドラレコ VSA

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボパッケージ 禁煙車 両側電動ドア SDナビ バックカメラ ドライブレコーダー スマートキー HIDヘッド オートライト オートエアコン パドルシフト 盗難防止システム アイドリングストップ プライバシーガラス

    本体価格
    47.3万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 スマートキー プッシュスタート ナビ

    本体価格
    38万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 

    本体価格
    58万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 走行85000キロ・車検2年・ナビ・ワンセグTV・ドラレコ付

    本体価格
    25.4万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル ユーザー買取 タイミングチェーン 両側スライドドア 助手席側電動スライド 社外ナビ・ワンセグTV バックカメラ アイドリングストップ スマートキー 純正アルミホイール 電動格納ミラー ベンチシート

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ カロッツェリアナビ 前後ドライブレコーダー ETC リヤカメラ スマートキー2コ 両側スライド&左側電動 禁煙車

    本体価格
    53万円

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    本体価格
    40.6万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 禁煙車

    本体価格
    10万円

関東
152
55.3万円
関西
80
51.5万円
東海
47
51万円
北海道
33
62.1万円
九州
60
51.2万円
東北
41
58.8万円
北陸・甲信越
27
63.6万円
中国
32
59.4万円
四国
16
63.1万円
地域別台数
関東
12
43.1万円
関西
3
61万円
東海
3
28万円
北海道
0
---
九州
1
28万円
東北
1
64万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
42.9万円
四国
2
74万円

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N-BOX+とモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   ホンダ  モビリオスパイク
134万円199.3万円 新車時価格 148.6万円209万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
658 排気量(cc) 1496
58~64 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではN-BOX+の中古車は488台、モビリオスパイクの中古車は24台掲載しています。
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