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N-BOXとランドクルーザー200を比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとランドクルーザー200の中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  ランドクルーザー200
VS
1円383.3万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 254.4万円1030万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
27531 中古車掲載台数 148
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 両側電動ドア 8型SDナビ 衝突被害軽減システム シートヒーター レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 車線逸脱警報 ロールシェード

    本体価格
    152.4万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 

    本体価格
    215.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 

    本体価格
    99万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L コーディネートスタイル 純正ナビ/ドラレコ/ETC/両側パワスラ

    本体価格
    165万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 

    本体価格
    42.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 

    本体価格
    187万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 届出済未使用車 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    170.6万円

  • ホンダ N-BOX 660 電動スライドドア 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン CD

    本体価格
    146.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング カッパーブラウンスタイル ケンウッド7インチナビ フルセグ DVD BTA 両側パワースライド ETC ホンダセンシング 車線逸脱警報 標識認識 社外ドライブレコーダー LEDヘッドライト オートハイビーム

    本体価格
    140万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 いまコレ+(サンシェード内蔵大型ルーフコ

    本体価格
    193.8万円

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    499万円

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    本体価格
    658万円

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    本体価格
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    本体価格
    625.5万円

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    本体価格
    669万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX Gフロンティア 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ パノラミックビューモニター クルーズコントロール ETC2.0 シートヒーター シートベンチレーション ハンドルヒーター モデリスタエアロ サンルーフ クールBOX

    本体価格
    585万円

関東
6298
123万円
関西
4253
122.7万円
東海
4500
135.9万円
北海道
1091
131.5万円
九州
4418
122.2万円
東北
2086
130.4万円
北陸・甲信越
2103
130.4万円
中国
1690
124.7万円
四国
1092
121.7万円
地域別台数
関東
54
568.2万円
関西
10
540万円
東海
21
391.2万円
北海道
31
506.1万円
九州
3
413万円
東北
9
421.5万円
北陸・甲信越
11
456.2万円
中国
6
375.8万円
四国
3
392.3万円

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N-BOXとランドクルーザー200のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  ランドクルーザー200
164.9万円247.5万円 新車時価格 435万円723.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1970×1880  他
658 排気量(cc) 4608~4663
58~64 最高出力(馬力) 288~318
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.6~7.1km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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