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N-BOXとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとクラウンセダンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  クラウンセダン
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 49.8万円259万円
クラウンセダンの相場表を見る
25626 中古車掲載台数 71
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 純正9型ナビ 全周囲カメラ フルセグTV ETC 前後ドラレコ 両側電動スライドドア シートヒーター 追従クルーズコントロール レーンアシスト パドルシフト LEDライト スマートキー 禁煙車

    本体価格
    200.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 両側スライド・片側電動 クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    171.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ デモカーUP・LED・フルセグ・メモリナビ・

    本体価格
    199.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 認定中古車 2年保証 運転支援 ホンダセンシング 急アクセル抑制 前後ドラレコ コネクトナビ Bluetooth対応 シートヒーター USB入力端子 クルーズコントロール バックカメラ ベンチシート

    本体価格
    161万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング ナビ・フルセグTV・Bluetooth接続・バックカメラ・クルコン・ドラレコ・ETC・両側スライド・左パワスラ・スマートキー・Pスタート

    本体価格
    80万円

  • ホンダ N-BOX 660 L メモリナビ Bluetooth ホンダセンシング

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ SDナビ バックカメラ 電動スライドドア オートエアコン ETC ブラックインテリア HIDヘッド 純正14アルミ スマートキー アイドリングストップ ステアリングスイッチ 禁煙車

    本体価格
    59.1万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ナビ ドラレコ ETC 片側電動スライド

    本体価格
    105.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 届出済未使用車 電動パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ LEDライト スマートキー プッシュスタート オートエアコン アイドリングストップ 禁煙車 パワーステアリング パワーウインドウ 修復歴無

    本体価格
    174.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ フルセグ ETC ドラレコ前後 シートヒーター 両側パワースライドドア 純正アルミ

    本体価格
    130万円

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    本体価格
    155万円

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    133万円

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    本体価格
    応談

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    99.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    135万円

関東
5905
125万円
関西
3848
125.4万円
東海
4051
135.7万円
北海道
1114
134万円
九州
4094
124.1万円
東北
1990
129.8万円
北陸・甲信越
1901
131.6万円
中国
1705
123.7万円
四国
1018
124.2万円
地域別台数
関東
13
125.1万円
関西
3
83万円
東海
20
134.7万円
北海道
4
147万円
九州
10
172.6万円
東北
1
90.7万円
北陸・甲信越
5
149.2万円
中国
4
96.5万円
四国
11
137.6万円

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N-BOXとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  クラウンセダン
164.9万円247.5万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
658 排気量(cc) 1988~1998
58~64 最高出力(馬力) 79~160
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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