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N-BOXとパレットを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   スズキ  パレット
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 2.5万円131.3万円
パレットの相場表を見る
26539 中古車掲載台数 1083
  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 ターボ 2トーン 元当社試乗車

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボパッケージ 4WD 認証工場車検2年両側パワースライドドア15インチブラックポリッシュ夏タイヤエンジンスターター無限ドアバイザーエアロ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 

    本体価格
    133.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 8インチ大型ナビ 衝突軽減CTBA 両側パワースライドドア 前後ドライブレコーダー ETC バックカメラ ロック連動ミラー Bluetooth ステアリングスイッチ サイドバイザー HID DVD

    本体価格
    78万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ターボ コーディネートスタイル 後期 Hセンシング メモリナビ フルセグ Bluetooth接続 バックカメラ Pソナー Wパワスラ Wシートヒータ 前後ドラレコ  ロールシェード シートバックテーブル CMBS LKAS 標識検知

    本体価格
    135.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ワンオーナー/後期型/純正8インチインターナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックモニター/CarPlay対応/両側パワースライドドア/アダプティブクルーズコントロール/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープ/障害物センサー

    本体価格
    156万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 純正8型ナビ 後席モニター 両側電動 禁煙車

    本体価格
    112.4万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 純正ナビ・バックカメラ・ドラレコ・ETC付

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング ディスプレイオーディオ リアカメラ

    本体価格
    98.9万円

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  • スズキ パレット 660 SW リミテッド 車検整備2年実施 ナビ TV 片側電動スライドドア 即日登録

    本体価格
    12.5万円

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    本体価格
    30.2万円

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    2.8万円

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    59.9万円

  • スズキ パレット 660 XS エアコン パワステ スマートキー

    本体価格
    22万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 電動スライドドア スマートキー ETC

    本体価格
    21.8万円

  • スズキ パレット 660 T 4WD 両側パワースライドドア・スマートキー・ターボ・Tチェーン式・車検(2)年付き

    本体価格
    18万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 両側パワスラ 弊社指定ナビ取付

    本体価格
    24.2万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 

    本体価格
    29万円

関東
5808
121.3万円
関西
4189
124.9万円
東海
4171
132.1万円
北海道
1326
133万円
九州
4083
122.2万円
東北
2152
128.3万円
北陸・甲信越
2046
129万円
中国
1670
120.3万円
四国
1094
122.2万円
地域別台数
関東
267
27.5万円
関西
163
25.9万円
東海
122
26.5万円
北海道
60
35.6万円
九州
162
26.5万円
東北
94
30.1万円
北陸・甲信越
82
33.5万円
中国
72
29.8万円
四国
61
28.6万円

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N-BOXとパレットのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   スズキ  パレット
164.9万円247.5万円 新車時価格 111.3万円177.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1735  他
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~22.5km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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