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N-BOXと9-3を比較! - みんなの比較車種

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N-BOXと9-3の中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   サーブ  9-3
VS
4.9万円389.3万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 70万円128万円
9-3の相場表を見る
27424 中古車掲載台数 5
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 8インチオーディオ・前後ドラレコ・シートヒーター付きハーフレザーシート・両側電動スライドドア・レザーステアリング・TVナビ・ETC・バックカメラ・オートクルーズ・ホンダセンシング

    本体価格
    158.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 後期型 ワンセグTV バックモニター ETC 片側パワースライドドア ベンチシート スマートキー

    本体価格
    26万円

  • ホンダ N-BOX 660 両側スライド・片側電動 クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    142.2万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ディーラー2年保証付 ワンオーナー Bluetoot対応ナビ バックカメラ ETC 運転支援 ホンダセンシング USBポート パーキングセンサー シートヒーター 左側電動スライドドア クルコン

    本体価格
    137.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ ナビ装着SPパッケージ 両側PSドア

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 コーディネートスタイル モノトーン ・当店デモカー・ナビ・リアカメラ・ETC・両側電動スライドドア・LEDヘッドライト・ベンチシート・両席シートヒーター・ワンオーナー・禁煙車・ホンダセンシング・アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    200万円

  • ホンダ N-BOX 660 L カーナビ バックカメラ 片側電動スライド オートクルーズ オートライト 横滑り防止 衝突軽減装置

    本体価格
    115.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 4WD ・ガソリン車・ホンダセンシング・Gathers純正メモリーナビ・バックモニター・USB端子・Bluetooth接続・LEDヘッドライト・ETC・リモコンエンジンスターター・アルミホイール

    本体価格
    111万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 8インチナビ 前後ドラレコ タバコ臭あり フルセグTV Bluetooth対応 追従クルコン レーンキープアシスト

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 L カーナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー シートヒーター 両側スライド左側電動スライドドア Blutooth

    本体価格
    132万円

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    本体価格
    118万円

関東
5833
121.7万円
関西
4498
127.3万円
東海
4490
136万円
北海道
1372
134.9万円
九州
3892
122.2万円
東北
2253
127.7万円
北陸・甲信越
2112
130.4万円
中国
1836
126.2万円
四国
1138
125.5万円
地域別台数
関東
2
94万円
関西
3
108.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOXと9-3のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   サーブ  9-3
164.9万円282万円 新車時価格 314万円670万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
658 排気量(cc) 1998~2792
58~64 最高出力(馬力) 150~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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