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N-BOXとNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとNT100クリッパーの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   日産  NT100クリッパー
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 9万円369.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
26284 中古車掲載台数 512
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ HondaSENSING 衝突被害軽減ブレーキ 前後ドラレコ 純正メモリーナビ フルセグ Bluetoothオーディオ リアカメラ シートヒーター ETC 両側電動スライドドア USB パドルシフト

    本体価格
    148万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ディスプレイオーディオ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    162.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置 スマートキー LEDランプ USB電源ソケットタイプC 電動パーキングブレーキ オートブレーキホールド 片側電動スライドドア ピタ駐車ミラー アルミホイール

    本体価格
    191.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ターボSSパッケージ Bluetooth/シートヒーター/両側電動

    本体価格
    47.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 

    本体価格
    188万円

  • ホンダ N-BOX 660 Bluetooth接続 シートヒーター 両側電動ス

    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボ Lパッケージ 禁煙 ツートンカラー パドルシフト パナソニックメモリーナビ ETC Rカメラ 衝突被害軽減ブレーキ サイドカーテンエアバック フルオートエアコン ディスチャージヘッドライト 15インチアルミホイール

    本体価格
    84万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング 

    本体価格
    63.4万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 2トーン H SENSING 2ト-ン 新車保証 試乗車 ワンオーナー ナビVXM-245ZFEi TV Rカメラ BTオ-ディオ シ-トヒ-タ- ETC LEDライトVSA クルコン スマ-トキ- スペアキ-

    本体価格
    176.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング ギャザ-ズナビTV Bカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    134.8万円

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    本体価格
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    46.8万円

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    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    173.5万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX AT パワステ エアコン

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 NT100クリッパー ダンプ 軽ダンプ・全塗装済・4WD・エアコン・トランスファー

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 三方開 パワーウインドウ

    本体価格
    119万円

関東
5894
123.2万円
関西
4087
125.4万円
東海
4141
133.6万円
北海道
1234
132.2万円
九州
4041
122.6万円
東北
2110
130.3万円
北陸・甲信越
2052
130.3万円
中国
1662
121.2万円
四国
1063
122.7万円
地域別台数
関東
101
103.1万円
関西
94
114.1万円
東海
43
115.1万円
北海道
34
84.1万円
九州
111
97.5万円
東北
44
81.3万円
北陸・甲信越
34
90.8万円
中国
26
78.3万円
四国
25
91.8万円

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N-BOXとNT100クリッパーのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   日産  NT100クリッパー
164.9万円247.5万円 新車時価格 81.2万円186.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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