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N-BOXとNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとNT100クリッパーの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   日産  NT100クリッパー
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 11万円379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
29253 中古車掲載台数 558
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 届出済未使用車 両側電動スライド 衝突軽減装置 スマートキー シートヒーター ステアリングスイッチ 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム 踏み間違い防止 コーナーセンサー LEDヘッドライト

    本体価格
    165.7万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 禁煙車純正ナビ フルセグTV Bカメ TVキャンセラー 衝突軽減 追従走行 コーナーセンサー レーンキープアシスト 両側電動扉 純正AW 純正フロアマット ビルトインETC 前後ドラレコ LEDヘッド

    本体価格
    127.1万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 純正 8インチ ナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/届出済未使用車/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング カッパーブラウンスタイル アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    114.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 片側電動 ETC 純正オーディオ スマートキー

    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 純正オーディオ ドラレコ前 スマートキー

    本体価格
    194.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ターボ ・プラチナホワイトパール ・令和3年8月登録 ・ワンオーナー ・走行4万1千キロ ・車検令和8年8月 ・ターボ ・ホンダセンシング ・純正ナビ ・リアカメラ ・ETC ・Bluetooth AUDIO

    本体価格
    98.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 

    本体価格
    172万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ カロッツェリアナビTV バックカメラ 電動スライドドア 純正14AW ETC 前後ドラレコ インテリキー2個

    本体価格
    59.5万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 両側電動 純正8型DA バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    171.7万円

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    38万円

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    62.6万円

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    84.1万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD 5MT エアコン パワステ

    本体価格
    104万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 移動販売車仕様 キッチンカー 加工車登録

    本体価格
    258万円

関東
6329
120.1万円
関西
4767
125.1万円
東海
4583
131.8万円
北海道
1385
131.9万円
九州
4540
121.9万円
東北
2345
127万円
北陸・甲信越
2290
128.8万円
中国
1840
118.1万円
四国
1174
121.9万円
地域別台数
関東
113
92.1万円
関西
114
112.7万円
東海
46
110.7万円
北海道
33
84.3万円
九州
113
96.9万円
東北
52
83.3万円
北陸・甲信越
43
94.1万円
中国
26
80万円
四国
18
91.6万円

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N-BOXとNT100クリッパーのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   日産  NT100クリッパー
164.9万円247.5万円 新車時価格 81.2万円186.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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