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N-BOXとファミリアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   マツダ  ファミリア
VS
4.9万円389.3万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 ---
ファミリアの相場表を見る
27467 中古車掲載台数 3
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 デモカーUP

    本体価格
    167.7万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ ナビTV 左自動ドア Pスタート スマートキー

    本体価格
    46万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 4WD 社外ナビ

    本体価格
    130万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L スタイルプラス ブラック ギャザス8インチナビTVフルセグバックカメラ

    本体価格
    156.5万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ターボ ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・CD・バックカメラ・純正AW・ETC

    本体価格
    106.7万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車・保証あり・衝突軽減ブレーキ付・プッシュスタート・LEDヘッドライト・オートライト・オートエアコン・片側電動スライドドア・アイドリングストップ付

    本体価格
    147.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 純正ナビ+TV・ドラレコ・ETC

    本体価格
    145.7万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ 両側電動スライド 衝突軽減 ナビ Bカメラ TV CD スマートキー ベンチシート プッシュスタート ミュージックプレイヤー接続可 電格ミラー

    本体価格
    41万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボSSパッケージ 2トーンカラースタイル 検9年8月 フリップダウン Bカメラ ETC ドラレコ 両側電スラ ステリモ クルコン MTモード 衝突被害軽減装置 ナビTV Bluetooth USB CD DVD ディスチャージ フォグ 純正アルミ 禁煙車

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング 4WD LEDヘッドライト シートヒーター 社外ナビ ステアリングスイッチ クルーズコントロール ETC 4WD ホンダセンシング Bluetooth スライドドア

    本体価格
    128万円

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    159万円

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    158万円

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    本体価格
    800万円

関東
5849
121.7万円
関西
4517
127.5万円
東海
4458
135.7万円
北海道
1377
134.9万円
九州
3910
122.4万円
東北
2261
127.9万円
北陸・甲信越
2123
130.4万円
中国
1829
126.6万円
四国
1143
125.2万円
地域別台数
関東
2
158.5万円
関西
0
---
東海
1
800万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOXとファミリアのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   マツダ  ファミリア
164.9万円282万円 新車時価格 100.8万円163.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4035×1695×1405
658 排気量(cc) 1323~1839
58~64 最高出力(馬力) 85~135
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18.4km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

スタイルを一新しハッチバックらしいボディに

ファミリアの3ドアハッチバックは1994(H6)年からNEO(ネオ)を名乗っていたが、このマイナーチェンジを機に元の“ファミリア”に改称。同時にデザインも一新。セダンと同じフロントマスクを採用するとともに、ノッチバックから極めてオーソドックスなハッチバックスタイルとなった。エンジンは1.3Lの直4SOHC、1.5Lの直4DOHC、1.8Lの直4DOHCの3種類で、FFとフルタイム4WDモデルが設定されている。ミッションは5MTと電子制御タイプの4AT。NEO時代はオプションだった運転席SRSエアバッグは全車に標準、ABSも1.3Lを除いて標準装備された。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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