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N-BOXとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   ダイハツ  タントエグゼ
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 1.1万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
26217 中古車掲載台数 343
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 純正ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ オートライト クルーズコントロール 両側パワースライドドア 2カメドラレコ ETC

    本体価格
    65万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 2トーン 届出済未使用車 片側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール アイドリングストップ 電動格納ドアミラー 横滑り防止機能 バックカメラ

    本体価格
    177.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 片側電動スライドドア・LEDライト・ナビ/TV

    本体価格
    115万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ ナビTVブルートゥース接続Bカメラ/パワースライドドア/HIDライト/フォグ/14アルミ/ETC/スマートキー/横滑り防止/記録簿付き/

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ 両側電動ドア Bluetooth 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー HIDヘッド ETC 純正14アルミ オートライト オートエアコン CD

    本体価格
    95.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 純正 SDナビ/電動スライドドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/地上波デジタルチューナー/DVD/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L Gathers8型ナビ/前後ドラレコ/RコンソールBOX/左PSD/Bカメラ/ETC/シートヒーター/Pセンサー/1オーナー車

    本体価格
    150.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 4WD ワンオーナー 4WD 純正Gathersナビ 純正エンスタ モデューロAW夏タイヤ クルーズコントロール レーンアシスト 衝突軽減システム 片側パワスラ バックカメラ シートヒーター 冬タイヤ車載

    本体価格
    142.6万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 電動スライドドア

    本体価格
    121.8万円

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    本体価格
    32万円

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    24万円

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    本体価格
    28万円

  • ダイハツ タントエグゼ カスタムRS 

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムS 4WD 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG スマートキー/純正アルミホイール

    本体価格
    19万円

関東
5725
121.3万円
関西
4152
124.8万円
東海
4097
132.3万円
北海道
1310
133.7万円
九州
4049
122.2万円
東北
2127
128.9万円
北陸・甲信越
2033
129.3万円
中国
1649
120.2万円
四国
1075
121.6万円
地域別台数
関東
67
25.3万円
関西
50
26.7万円
東海
35
24.1万円
北海道
17
38.1万円
九州
62
26.2万円
東北
33
33.1万円
北陸・甲信越
29
29.6万円
中国
28
31.9万円
四国
22
27.2万円

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N-BOXとタントエグゼのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  タントエグゼ
164.9万円247.5万円 新車時価格 113万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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