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N-BOXとラピードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   アストンマーティン  ラピード
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 478万円1200万円
ラピードの相場表を見る
25928 中古車掲載台数 20
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 純正ナビ・両側スライドドア・バックカメラ

    本体価格
    126.5万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 両側電動スライドドア 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 ドラレコ コーナーセンサー シートヒーター スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正14インチアルミ オートハイビーム オートライト

    本体価格
    148.3万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC 左パワースライド 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ LEDオートライト スマートキー 禁煙車 純正14インチアルミ アイドリングストップ ドラレコ

    本体価格
    127.6万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 禁煙車 電動スライドドア 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    122.4万円

  • ホンダ N-BOX 660 EX ホンダセンシング 純正メモリーナビ 片側

    本体価格
    128.7万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 4WD 純正オーディオディスプレイ TVワンセグ リアカメラ エンスタ ETC

    本体価格
    163.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ターボ 後期型フルセグナビBカメラ前後ドラレコETC

    本体価格
    91.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 L LED・メモリナビ・CD・バックカメラ・シートヒーター・片側電動ドア・ETC

    本体価格
    124.7万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ コーディネートスタイル モノトーン 新品タイヤ/純正 9インチ メモリーナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    192.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 冠水歴車ナビBT対応バックカメラETC車載器センシング衝突軽減ブレーキアダプティブクルコン踏み間違防止禁煙車両側パワスラドラレコ前席シートヒーターサイドカーテンエアバッグスマートキー2本USBジャック

    本体価格
    115万円

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    応談

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    712万円

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  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 

    本体価格
    699万円

関東
5816
123.5万円
関西
4028
125.7万円
東海
4056
133.9万円
北海道
1221
132.6万円
九州
4002
122.8万円
東北
2094
130.5万円
北陸・甲信越
2007
130.2万円
中国
1640
121.3万円
四国
1064
123.3万円
地域別台数
関東
12
833.7万円
関西
1
638万円
東海
4
571.3万円
北海道
0
---
九州
1
699万円
東北
1
983万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
712万円

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N-BOXとラピードのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   アストンマーティン  ラピード
164.9万円247.5万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
658 排気量(cc) 5935
58~64 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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