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N-BOXとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとRS5スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   アウディ  RS5スポーツバック
VS
8000円389.3万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 518万円1100万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
26477 中古車掲載台数 18
  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 4WD エンジンスターター・バックカメラ・パワースライドドア

    本体価格
    43.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 衝突被害軽減ブレーキシステム・Strada メモリーナビ/フルセグTV・クルーズコントロール・オートエアコン・オートライト・左/パワースライドドア・右/イージードアクローザー・後クリアランスソナー

    本体価格
    46万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 当社元試乗車 純正ナビ ETC 整備記録簿

    本体価格
    177.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ ブラック スタイル 届出済未使用車 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    182.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 4WD 両側スライド片側電動ドア ナビ バックカメラ

    本体価格
    155万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 自社3ヶ月保証/両側パワースライドドア/ナビ・TV/ETC

    本体価格
    43万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ・ガソリン車・ホンダセンシング・Gathers純正メモリーナビ・バックモニター・USB端子・Bluetooth接続・両側電動スライドドア・LEDヘッドライト・ドライブレコーダー(前後)・アルミホイール

    本体価格
    159万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 地デジ・CD・ETC・パワースライドドア・ステアリングスイッチ・バックモニター・フォグランプ・社外アルミ・フラットシート・タイミングチェーン・修復歴無

    本体価格
    36万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 ターボ 2トーン 保証付き2年 届出済未使用車

    本体価格
    187.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 ナビ付き 衝突軽減ブレーキ 両側スライドドア LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート オートエアコン アイドリングストップ 禁煙車 パワーウインドウ 修復歴無

    本体価格
    159.9万円

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    本体価格
    1030万円

関東
5512
122.7万円
関西
4276
126.9万円
東海
4345
136.8万円
北海道
1314
134万円
九州
3810
122.7万円
東北
2211
128.1万円
北陸・甲信越
2154
130.3万円
中国
1739
127万円
四国
1116
125.3万円
地域別台数
関東
5
938.8万円
関西
4
1028.8万円
東海
3
668万円
北海道
2
904万円
九州
1
860万円
東北
1
748万円
北陸・甲信越
1
675万円
中国
1
539万円
四国
0
---

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N-BOXとRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   アウディ  RS5スポーツバック
164.9万円282万円 新車時価格 1263万円1660万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
658 排気量(cc) 2893
58~64 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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