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フリードスパイクハイブリッドとサンバーディアスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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フリードスパイクハイブリッドとサンバーディアスワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   スバル  サンバーディアスワゴン
VS
14.8万円199.8万円
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中古車相場 16万円155万円
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165 中古車掲載台数 97
  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 禁煙車 ワンオーナー スマートキー 電動スライドドア クルコン 純正ナビ バックカメラ ETC HIDライト ヘッドライトコーティング済 安全装備横滑り防止機能 フルフラットシート

    本体価格
    74万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動スライドドア Bluetoothオーディオ クルーズコントロール スマートキ― ETC パワーウィンドウ 電動格納ミラー フルセグTV オートライト イーコンモード 純正アルミホイール

    本体価格
    28.4万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC 両側パワースライドドア CD DVD クルーズコントロール スマートキー HIDヘッドライト オートライト

    本体価格
    59.3万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 新品15AW 新品ルーフキャリア ヘッドライトインナーブラック テールレンズキャンディー塗装  バックカメラ

    本体価格
    127万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ナビTV Bカメラ 前後ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    53.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 15AW オフロードタイヤ ルーフキャリア ナビ バックカメラ ビルトインETC ドアバイザー

    本体価格
    132万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 電動スライドドア オートクルーズコントロール ステアリングスイッチ 純正ナビ ブルートゥース バックカメラ ETC HIDライト フルフラットシート

    本体価格
    71.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ハイブリッド・社外ナビBluetooth付き・HIDヘッドライト・片側電動スライドドア

    本体価格
    48万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 HIDヘッドライト シートカバー 両側手動スライドドア 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ETC 360°ドラレコ

    本体価格
    75万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 禁煙/1オナ/9型ナビ/Dレコ/両電扉/無限サス/フォグ/ドアバイザ/オートクルーズ/スマキー/ETC/HID/半革席/熱線入ハーフシェイドFガラス/フルセグ/Rカメラ/CD/オートAC/イモビライザ/間欠ワイパー/セキュリティアラ-ム

    本体価格
    98.8万円

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  • スバル サンバーディアスワゴン 660 4WD 四輪駆動 キーレス CD 社外アルミ タイヤサイズ165/60R14

    本体価格
    29.8万円

関東
86
61.5万円
関西
27
51.4万円
東海
10
51万円
北海道
3
39.7万円
九州
8
55万円
東北
19
51.1万円
北陸・甲信越
8
73.7万円
中国
3
137.7万円
四国
1
95万円
地域別台数
関東
37
49.8万円
関西
11
71.6万円
東海
12
58.7万円
北海道
1
24万円
九州
11
44万円
東北
9
50.9万円
北陸・甲信越
4
59.5万円
中国
6
68.1万円
四国
6
57.1万円

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   スバル  サンバーディアスワゴン
214.9万円238万円 新車時価格 114.6万円164.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4210×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1900
1496 排気量(cc) 658
88 最高出力(馬力) 46~58
FF 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 4名
24km/L 10.15モード燃費 14.2~17.2km/L

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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