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アクアとフリードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   ホンダ  フリードハイブリッド
VS
9.2万円360万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 14.9万円235万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
6987 中古車掲載台数 480
  • トヨタ アクア 1.5 X 登録済未使用車 セーフティセンス 純正8インチディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター ETC2.0 パーキングセンサー USB アクセサリーコンセント オートエアコン

    本体価格
    245.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 社外AW・シートヒーター・プッシュスタート・純正ナビゲーション・バックモニター

    本体価格
    35万円

  • トヨタ アクア 1.5 X ナビ/バックカメラ ディスプレイオーディオ ドラレコ 1500W給電

    本体価格
    173万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 中期 禁煙 セーフティセンスC 社外ナビ Bカメラ ステリモ 先行車発進告知機能 Aライト フルセグ BT DVD Pスタート スマートキー スマートエントリー イモビライザー アームレスト SRSエアB

    本体価格
    108.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 社外ナビ 地デジ Bluetooh バックモニター スマートキー プッシュスタート シートヒーター ETC オートライト 格納ミラー オートエアコン 衝突安全ボディー 盗難防止システム ABS 禁煙車

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ アクア アクア 1.5G ワンオーナー 禁煙車 7インチナビゲーション バックカメラ ETC シートヒーター ハロゲンライト スマートキー 15インチスチールホイール

    本体価格
    70万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN ソリッド 7インチナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ フルセグTV ETC クルーズコントロール

    本体価格
    66.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 禁煙車 トヨタセーフティセンス 純正ドライブレコーダー 純正9インチSDナビ ビルトインETC バックモニター

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    94.5万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正メモリーナビ・バックカメラ・AAC・スマートキー・フルセグTV・純正15インチAW・HIDライト・ETC・両側パワースライドドア・電動コーナーポール・電格ドアミラー・ステアリングリモコン・ESC

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    81.1万円

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    本体価格
    55万円

関東
1648
108.6万円
関西
887
104.9万円
東海
1134
109.3万円
北海道
227
120.4万円
九州
1062
109.6万円
東北
643
113.5万円
北陸・甲信越
613
106.9万円
中国
471
106.4万円
四国
302
113.9万円
地域別台数
関東
168
70.3万円
関西
69
73.4万円
東海
41
64.4万円
北海道
5
57万円
九州
95
68.7万円
東北
43
62.1万円
北陸・甲信越
26
107.2万円
中国
18
63.6万円
四国
15
69.1万円

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アクアとフリードハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ホンダ  フリードハイブリッド
198万円302.3万円 新車時価格 214.9万円239.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4215×1695×1715
1490 排気量(cc) 1496
91 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 24km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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