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インプレッサスポーツとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
19.8万円256万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 14.8万円139万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
1177 中古車掲載台数 185
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD ブレーキサポートETC2.0メモリナビ地デジTV

    本体価格
    54.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト バックモニター フロントモニター 左サイドモニター LEDヘッドライト パワーシート メモリーシート パドルシフト スマートキー ETC

    本体価格
    134.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    136.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 純正8型ナビ TV BSM LED Bカメ 衝突軽減ETC ドラレコ ETC アイサイトver3 レーダークルコン レーンキープアシスト SI-DRIVE ステアリング連動LED ヘッドライトウォッシャー Bluetooth スマートキー

    本体価格
    109.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    192.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 社外 SDナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    100.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 純正SDナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト レーダークルーズコントロール クリアランスソナー ブラインドスポットモニター 本革シート シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    93万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i 4WD 純正アルミ 4WD キーレス ABS 横滑り防止 運転席エアバック 助手席エアバック

    本体価格
    29万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 

    本体価格
    81.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 後期モデル 4WD 社外ナビ バックカメラ プッシュスタート ドライブレコーダー ETC1年保証 社外アルミ

    本体価格
    71万円

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    47万円

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    45.5万円

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    本体価格
    69.9万円

関東
333
106.5万円
関西
115
110.7万円
東海
127
115.2万円
北海道
157
96.2万円
九州
97
107.4万円
東北
135
114.3万円
北陸・甲信越
126
111.8万円
中国
66
114.9万円
四国
21
120.4万円
地域別台数
関東
75
44万円
関西
21
46.3万円
東海
19
46.9万円
北海道
9
34.2万円
九州
27
45.2万円
東北
10
42万円
北陸・甲信越
12
44.5万円
中国
6
55.3万円
四国
6
42.4万円

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インプレッサスポーツとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
192.2万円295.9万円 新車時価格 181万円233万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1599~1995 排気量(cc) 1339
115~154 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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