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ジムニーとフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとフィットシャトルの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   ホンダ  フィットシャトル
VS
1円483.9万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 24万円130万円
フィットシャトルの相場表を見る
5669 中古車掲載台数 34
  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD BLITZタワーバー HKSエアクリ Defiターボ計 C.L.LINKインテークホース GReddyラジエーターキャップ LODIO DRIVE16アルミ OKADA PROJECTSプラグ GEOLANDARホワイトレタータイヤ 5速MT インテリキー フォグランプ

    本体価格
    178万円

  • スズキ ジムニー XC TB 5速マニュアル 

    本体価格
    145.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 1年保証 修復歴無 5MT 足廻リフトアップ

    本体価格
    158万円

  • スズキ ジムニー 660 XS 4WD 5速マニュアル ターボ 全塗装 ホワイトルーフ

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 

    本体価格
    72万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ナビ ETC 前後ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキサポート パートタイム4WD アルミホイール LEDヘッドライト クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    178万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 新品タイヤ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/ターボ

    本体価格
    177.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 1オーナー 禁煙車 4WDターボ 純正ナビ TVキット フルセグ DVD再生 Bluetooth シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制 Rカメラ ETC AW LEDヘッドライト フォグ

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ ヘッドライトウォッシャー スマートキー

    本体価格
    224.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 社外 8インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/Bluetooth接続/ETC/ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    154.9万円

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  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 社外ナビ ETC 横滑り防止装置 ABS

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    36.8万円

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    本体価格
    130万円

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    本体価格
    74.9万円

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    67.9万円

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    本体価格
    64.9万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X バックカメラ 純正ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X CarsOsaka:K1955

    本体価格
    25.9万円

関東
1300
151.3万円
関西
686
166.2万円
東海
707
150.5万円
北海道
600
136.2万円
九州
777
150.1万円
東北
542
144.9万円
北陸・甲信越
481
148.9万円
中国
353
177.5万円
四国
223
147.3万円
地域別台数
関東
7
46.6万円
関西
5
43.7万円
東海
3
59.4万円
北海道
4
73.4万円
九州
4
46.9万円
東北
7
51.9万円
北陸・甲信越
3
39.5万円
中国
1
52.8万円
四国
0
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ジムニーとフィットシャトルのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ホンダ  フィットシャトル
145.8万円216万円 新車時価格 161万円209.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
658 排気量(cc) 1496
64 最高出力(馬力) 120
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4~20km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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