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フィットシャトルとセブン480を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィットシャトル   ケータハム  セブン480
VS
19.9万円79.9万円
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中古車相場 1100万円1450万円
セブン480の相場表を見る
32 中古車掲載台数 6
  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X ファインライン ナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC・クルーズコントロール・シートヒーター・HIDライト

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 純正HDDナビ バックカメラ ワンセグ スマートキー クルーズコントロール F&Rドライブレコーダー HIDヘッドライト

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 4WD 4WD スマートキー

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 社外 SDナビ/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター/ワンセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    65.4万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ 純正ナビ/バックカメラ/ETC/キセノンヘッドライト/オートライト/ハーフレザー/純正フロアマット/スマートキー/ABS 横滑り防止装置/保証書

    本体価格
    43.3万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 社外ナビ・リアカメラ・ETC・スマートキー

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ DVD ワンセグナビ ETC

    本体価格
    44万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15C 4WD 防錆塗装4WDTVナビBカメエンスタETC

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X ETC/バックカメラ/ホンダインターナビシステム/パドルシフト/ディスチャージヘッドライト/アルミホイール/クルーズコントロール/

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X バックカメラ・ETC・フロアCVT

    本体価格
    24万円

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  • ケータハム セブン480 S ポーラーホワイト キルスイッチ カーボントリプルストライプ アップレーティッドブレーキマスターシリンダー キルスイッチ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1100万円

  • ケータハム セブン480 R 13インチ Apollo ブラックアロイホイール フルウインドスクリーン バッテリーマスターカットオフスイッチ アップレーティッドブレーキマスターシリンダー フルデカールパック(ダブルストライプ)

    本体価格
    応談

  • ケータハム セブン480 S (LSD / アップレーティッドブレーキマスターシリンダー / カーボンダッシュボード / スポーツサスペンションパック / ドライサンプオイルシステム / ワッツリンケージ式リアサスペンション / リアアンチロールバー)

    本体価格
    1240万円

  • ケータハム セブン480 R ワンオーナー 正規ディーラー車 新車保証

    本体価格
    1450万円

  • ケータハム セブン480 480 ファイナルED 

    本体価格
    1430.1万円

関東
11
43.3万円
関西
2
65.6万円
東海
3
48.9万円
北海道
4
26.3万円
九州
2
49.9万円
東北
4
53.3万円
北陸・甲信越
3
60.3万円
中国
1
65.4万円
四国
2
34.9万円
地域別台数
関東
5
1263.3万円
関西
0
---
東海
1
1430.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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フィットシャトルとセブン480のカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトル   ケータハム  セブン480
161万円209.8万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
120 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
16.4~20km/L 10.15モード燃費 ---

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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