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フィットハイブリッドとR2を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィットハイブリッド   スバル  R2
VS
13.8万円99.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 4.9万円96.4万円
R2の相場表を見る
310 中古車掲載台数 108
  • ホンダ フィットハイブリッド フィット HV S PKG ナビ&TV バックモニタ ワンセグテレビ カーテンエアバック スマキー メモリーナビ 横滑防止装置 LEDヘッドライ イモビライザー パワーウィンドウ オートクルーズコントロール ETC付 ABS

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 XHセレクション 禁煙車 ナビ TV

    本体価格
    38.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 社外メモリナビ ワンセグTV ETC クルーズコントロール キーレスエントリー ワンオーナー ウインカーミラー ヘッドライトレベライザー ドアバイザー フロアマット WSRS ABS

    本体価格
    37.7万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション ETC HDDナビ バックカメラ シートヒータ スマ-トキ- アイドリングストップ オートクルーズ パワーウィンドウ アルミホイール MTモード付 ミュージックサーバ 盗難防止システム

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 シーズ ファインスタイル 純正ナビ バックカメラ HIDヘッド ビルトインETC オートライト オートエアコン CD DVD再生 地デジ シートヒーター プライバシーガラス ドアバイザー

    本体価格
    59.6万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 10thアニバーサリー 両席エアバック キーフリー パワーステアリング イモビライザー オートクルーズ オートエアコン パワーウィンドウ ETC ABS アイドリングストップ 衝突安全ボディ 運転席エアバッグ Sキー

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ハイブリッド ETC ナビ TV オートクルーズコントロール キーレスエントリー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ アルミホイール CD DVD再生 USB ABS エアコン

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 XHセレクション ファインスタイル 

    本体価格
    27.1万円

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    本体価格
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  • スバル R2 660 F プラス CarsOsaka:A1652

    本体価格
    9.7万円

関東
115
44.5万円
関西
41
44.8万円
東海
20
49.6万円
北海道
11
49.3万円
九州
51
45.7万円
東北
18
39.9万円
北陸・甲信越
16
45.1万円
中国
21
47.9万円
四国
17
61.3万円
地域別台数
関東
42
38.5万円
関西
19
22.6万円
東海
12
48.1万円
北海道
5
33.7万円
九州
10
23.7万円
東北
7
25万円
北陸・甲信越
2
36.9万円
中国
8
31.5万円
四国
3
41.9万円

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フィットハイブリッドとR2のカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   スバル  R2
159万円210万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
1339~1496 排気量(cc) 658
88~114 最高出力(馬力) 46~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
30km/L 10.15モード燃費 18~24.5km/L

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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