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キューブとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
5万円165.9万円
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中古車相場 6.9万円155.2万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
810 中古車掲載台数 469
  • 日産 キューブ 1.3 F ETC付  修復歴無し

    本体価格
    29万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 社外メモリナビ バックカメラインテリジェントキー 電動格納ミラー Bluetooth フルセグテレビ プラズマクラスター ドライブレコーダー前後 アイドリングストップ ETC

    本体価格
    80.1万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ LEDヘッドライト/LEDポジション/LEDウインカー/ウインカーポジションキット装備/US仕様ホワイトリボン&ブラックスチールホイール/スタッドレス&アルミセット別添付/純正ナビ/Bluetoothオーディオ搭載

    本体価格
    50万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ワンオーナー車 ナビ Bカメラ

    本体価格
    25万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X ナビ

    本体価格
    39.6万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ETC バックカメラ ナビ TV

    本体価格
    23万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 禁煙車フォグベンチSメモリーナビTVETC

    本体価格
    31万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション コダワリブラウンインテリア 純正メモリーナビ Bluetooth フルセグTV DVDビデオ再生 バックカメラ CD再生 USB端子 オートエアコン インテリジェントキー オートライト キセノンヘッドライト

    本体価格
    105万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 車検整備付 ナビTV ETC スマートキー オートエアコン 2022年製造タイヤREGNO

    本体価格
    43万円

  • 日産 キューブ キューブ 15Xパーティレッドセレ 

    本体価格
    25.2万円

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    39.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 1年保証付 純正HDDナビ ワンセグTV バックカメラ ETC シートヒーター CD・DVD再生 ラジオ ステアリングスイッチ クルーズコントロール HIDヘッドライト パドルシフト スマートキー

    本体価格
    31.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS ファインスタイル 1年保証付 純正ナビ ワンセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール ステアリングスイッチ スマートキー HIDヘッドライト オートライト 電動格納ミラー ウィンカーミラー バニティミラー

    本体価格
    58.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 純正HDDナビゲーション Rカメラ ETC HIDオートライト スマートキーシステム オートエアコン シートヒーター

    本体価格
    39.8万円

関東
259
44.7万円
関西
126
40.1万円
東海
95
45.5万円
北海道
37
38.7万円
九州
102
41.9万円
東北
61
41.8万円
北陸・甲信越
49
40万円
中国
56
45万円
四国
25
40万円
地域別台数
関東
162
41.3万円
関西
63
48.8万円
東海
49
62.4万円
北海道
15
62.1万円
九州
74
51.4万円
東北
41
47.8万円
北陸・甲信越
31
51.7万円
中国
15
48.6万円
四国
19
54万円

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キューブとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   ホンダ  フィットハイブリッド
144.9万円245.4万円 新車時価格 159万円210万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
1498 排気量(cc) 1339~1496
109~116 最高出力(馬力) 88~114
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 30km/L

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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