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フィットハイブリッドとクーガーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィットハイブリッド   マーキュリー  クーガー
VS
14.8万円99.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 638万円848万円
クーガーの相場表を見る
345 中古車掲載台数 5
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインスタイル 1年保証付き・ナビ・前後ドライブレコーダー・前席シートヒーター・オートエアコン・ETC・ハイブリッド車・スマートキー・AIS検査済み!!

    本体価格
    56.6万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション ナビワンセグTVETC車検2年含ドライブレコーダー

    本体価格
    34万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション アルミホイール

    本体価格
    40万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 メモリーナビ/ワンセグTV/ETC

    本体価格
    39.2万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 XHセレクション 検 2年/ナビ/Dレコ/DTV/クルコン/Sヒーター/ETC/HID/スマキー/パドルシフト/電格ミラー/Dバイザー/ステアスイッチ/Aライト/AAC

    本体価格
    20万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS 6速MT 社外ナビ フルセグ ETC HID

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ドライブレコーダー ETC クルコン

    本体価格
    28万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 自社 ローン対応 検2年 ETC BC PW PS       岡山市 北区 中区 東区 南区 倉敷市 津山市 玉野市 笠岡市 井原市 総社市 高梁市 新見市 備前市 瀬戸内市 赤磐市 真庭市  浅口市 鳥取県 米子市 島根県

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビblutoothETCバックカメラ

    本体価格
    26万円

ピックアップ中古車
  • マーキュリー クーガー 302ci V8 本国1オーナー BCD自社輸入車 1968年モデル NEWホワイトリボンタイヤ ヒドゥンヘッドライト バイナルトップ タコメーター ミッションオーバーホール済み

    本体価格
    798万円

  • マーキュリー クーガー XR-7 オリジナルマッチングナンバ-/国内1オ-ナ-/1968年モデル/ヒドゥンヘッドライト/シ-ケンシャルテ-ルライト/V8/ウッドトリムダッシュボ-ド/ブラックフェイスゲ-ジ/オ-バ-ヘッドコンソ-ル/Tハンドルシフタ-/

    本体価格
    848万円

  • マーキュリー クーガー XR7 本国ワンオーナー

    本体価格
    638万円

  • マーキュリー クーガー XR7 

    本体価格
    833万円

  • マーキュリー クーガー XR-7 351 ディーラー車 本革シート

    本体価格
    応談

関東
136
44万円
関西
44
41.3万円
東海
21
46.1万円
北海道
8
78.8万円
九州
59
49万円
東北
26
41.5万円
北陸・甲信越
18
51.3万円
中国
19
42.8万円
四国
14
50万円
地域別台数
関東
3
823万円
関西
0
---
東海
2
735.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フィットハイブリッドとクーガーのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   マーキュリー  クーガー
159万円210万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1339~1496 排気量(cc) ---
88~114 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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