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フィットハイブリッドとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   アウディ  S5スポーツバック
VS
9.9万円155.2万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 115万円838万円
S5スポーツバックの相場表を見る
446 中古車掲載台数 52
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS 関東仕入車・純正フルエアロ・無限足廻り・無限マフラー・レカロシート

    本体価格
    60万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 1年保証付 ワンオーナー 走行32千km 純正メモリーナビ ワンセグTV バックカメラ クルーズコントロール ステアリングスイッチ 電動格納ミラー キーレスエントリー オートエアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ETC/クルーズコントロール/盗難防止装置/HDDナビ/ワンセグTV/禁煙車

    本体価格
    41万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション HDDナビ Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    21.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインスタイル 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 クルコン スマートキー エンジンスターター ETC CDオーディオ タイミングベルト交換不要車

    本体価格
    30万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビ  ワンセグ  Bカメラ  ETC

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド Lパッケージ 保証付き 半革 ブルートゥース AWD イモビライザー LED ナビTV キーフリー 衝突安全ボディ 1オーナー PS ETC車載器 地デジ クルーズコントロール メモリーナビ PW アイドリングストップ

    本体価格
    45.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 保証付 純正ナビ DVD CD録音 Rカメラ HIDオ-トライト シ-トヒ-タ- ETC クルコン アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 ドアバイザ-

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション メモリーナビ クルーズコントロール

    本体価格
    17.8万円

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    588万円

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    本体価格
    458万円

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    本体価格
    678万円

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    552.8万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 専用エクステリア ガラスSR 黒/赤ナッパ革 シートヒーター MMIナビ地デジ Bカメラ&パーキングエイド アドバンストキーシステム クルコン 純正19インチAW 禁煙車

    本体価格
    158万円

関東
156
42.5万円
関西
63
51.8万円
東海
36
67.6万円
北海道
11
64.1万円
九州
77
51.3万円
東北
34
44.4万円
北陸・甲信越
29
49.9万円
中国
24
54.7万円
四国
16
56.8万円
地域別台数
関東
25
369.4万円
関西
8
524.6万円
東海
10
338.1万円
北海道
1
578万円
九州
2
603.4万円
東北
3
483.4万円
北陸・甲信越
2
391.8万円
中国
1
249万円
四国
0
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フィットハイブリッドとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   アウディ  S5スポーツバック
159万円210万円 新車時価格 891万円1008万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
1339~1496 排気量(cc) 2994
88~114 最高出力(馬力) 354
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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