| ホンダ フリードスパイク | スズキ ツイン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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14.8万円～239万円
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中古車相場 |
20万円～210万円
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| 136台 | 中古車掲載台数 | 119台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ フリードスパイク | スズキ ツイン | |
|---|---|---|
| 159.8万円～246.8万円 | 新車時価格 | 49万円～139万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4210×1695×1715 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 2735×1475×1450 |
| 1496 | 排気量(cc) | 658 |
| 118 | 最高出力（馬力） | 37～44 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 14～17km/L | 10.15モード燃費 | 22～34km/L |
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フリードをベースに荷室の使い勝手を追求 人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7) |
解説 |
超コンパクトボディに先進装備を投入 2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1) |
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