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フリードスパイクとクオンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイク   日産  クオン
VS
9.8万円183万円
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中古車相場 350万円850万円
クオンの相場表を見る
226 中古車掲載台数 6
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション HDDナビ bluetooth キーレス ETC

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G 認定中古車 純正ナビ バックカメラ ETC イモビライザー HID ABS フロアマット フルセグ CD/DVD再生 MS

    本体価格
    40万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 Gi エアロ HDDナビ 両側オートスライド

    本体価格
    17.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 社外ナビTV/CD/DVD/Bluetooth/SD・バックカメラ・助手席側パワースライドドア・HIDヘッドライト・オートライト・純正15インチアルミホイール

    本体価格
    90.6万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 Gi エアロ ETC

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 GL HDDナビ フルセグTV Bluetooth DVD再生 ETC 両側パワースライドドア HIDヘッドライト クルーズコントロール 純正15インチアルミホイール キーフリー

    本体価格
    86.5万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 自社 ローン対応

    本体価格
    84万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 GL 両側電動スライド スマートキー クルコン

    本体価格
    57.6万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 1年保証付 ETC ドライブレコーダー 左側パワースライドドア スマートキー オートエアコン 電動格納ミラー バニティミラー スペアキー タイミングチェーン パワーウィンドウ 運転席・助手席エアバッグ

    本体価格
    32.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クオン トラクタヘッド11.5tハイルーフ 

    本体価格
    応談

  • 日産 クオン キャブオーバ No.11170/2デフ/ウインチ付き/最大積載量 : 10.900kg/内寸 : 長さ 800cm 幅 248cm

    本体価格
    565万円

  • 日産 クオン 大型ダンプ 大型ダンプ GE13日本エンジン ワンオーナー 7MT 積載量8700kg 荷台510cmX220cm リターダ2 土禁

    本体価格
    350万円

  • 日産 クオン 12t ベッド付 4段クレーン タダノ製 ZR504 フックイン ラジコン付

    本体価格
    850万円

  • 日産 クオン セルフローダー 積載量12300kg オートマ ターボ

    本体価格
    370.8万円

  • 日産 クオン 深ダンプ 2デフ ベッセルステン 本州仕入れ

    本体価格
    386万円

関東
87
48.2万円
関西
22
47.7万円
東海
22
52.9万円
北海道
21
51.8万円
九州
22
49.9万円
東北
28
53.7万円
北陸・甲信越
13
66万円
中国
5
57.5万円
四国
6
64.7万円
地域別台数
関東
2
467.9万円
関西
0
---
東海
1
350万円
北海道
2
618万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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フリードスパイクとクオンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   日産  クオン
159.8万円246.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4210×1695×1715  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
118 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
14~17km/L 10.15モード燃費 ---

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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